过去一年，面对错综复杂的国际环境，国内市场的变化，分宜驱动桥有限公司主动应对疫情窗口期高端转向桥、湿式桥进口不畅通、产出供应不及时的变化，结合多年的创新开发和积累，以及转向桥、湿式桥等技术基本成熟的有利条件，加快进口替代和出口配套，让更多更快更优的高技术产品进入市场，各项经济指标再创历史新高。
日前，记者在分宜驱动桥有限公司的生产车间看到，机器轰鸣声此起彼伏，工人们在各自的工位上忙得热火朝天，LED电子屏上显示着近期要完成的新订单。在车间的另一头，工人正把组装完毕的转向驱动桥、湿式驱动桥装车发往全国各地。
龚泉告诉记者，5年前，国内驱动转向桥技术几乎是一片空白，驱动转向桥产品也都依靠国外进口。而现在，这一技术被公司成功掌握，并经生产制造部的不断改进完善设计图纸、反复琢磨工艺、改良机床设备、改进工装夹具等，实现了从图纸设计到零部件生产再到桥体的整装产品化，填补了国内该领域的技术空白。
近几年，公司持续加大科技投入，先后建成了4个省级以上的创新平台，进行技术创新和产业数控化升级，致力于高附加值的“卡脖子”产品“转向驱动桥“和“湿式制动驱动桥”的研发与应用以替代进口，产品广泛配套于工程机械、矿山机械、隧道施工机械、军用工程机械等，与国内所有重点主机厂保持长期稳定的合作关系。去年，公司完成72个新产品，多个产品在技术上取得新突破，产品随主机出口到十多个国家和地区，全年销售额超过2亿元，上缴税2000万元，同时获得国家级专精特新“小巨人”企业称号。
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