高铁南昌东站热火朝天的施工现场。南昌日报 记者 杨紫韬 摄
20台旋挖机、10台履带式起重机等50余台机械不“断更”进行土方开挖、桩基施工……1月26日，记者在现场看到，江西南昌高铁南昌东站站房工程建设如火如荼，300余名施工人员春节期间将坚守岗位，为实现2023年年底项目交付使用贡献力量。
“老陈，现在打孔打到多少米了？”“打了30米，已经穿过沙层了，施工一切正常。”“打孔的时候一定要注意，泥浆比重一定要控制好，不然容易塌孔，塌孔会造成泥土塌方。”来自江苏南京的小伙子甄忠兴是项目桩基施工技术指导，他负责的施工班组有20多台机器70多名工人。春节期间，甄忠兴要留在南昌东站项目现场，对桩的定位、开孔、成孔，钢筋笼验收，再到安装井口钢筋笼以及安装导管、二次清孔、混凝土浇筑等一系列工作进行全程跟踪，对每一道施工工序、每一个施工部位、每一项施工细节严格把关，精细管理。
高铁南昌东站对完善区域快速铁路网，推动高铁经济带动地方经济具有重要意义。时间紧、任务重是高铁南昌东站项目部面临的严峻挑战，但在困难面前，项目部人员并没有退缩，他们科学安排，精心组织，制定了切实可行、精准高效的施工方案。
“春节期间的施工内容主要是桩基施工、钢筋制作、土方外运，目前已经完成了60万立方的土方外运。从1月15日进行工程桩施工开始，一天一台机器要完成2根桩基施工，现场25台机器一天要完成50根桩基施工。一台机器需要1个专职司机，同时配备3个专业桩基施工人员，春节期间，我们安排了300余名施工人员在现场不间断不停歇连续施工，以保证工期的进度。”中铁建工集团有限公司高铁南昌东站站房工程技术部部长王强介绍，项目部将24个班组250余名工人编排成12个早班组加12个晚班组，精心组织人员，合理安排工序，在确保安全的前提下，进行24小时连续作业。
“老婆，今年春节不能陪你们了，我买了南昌的特产寄回家。”“我理解你，你踏实工作。我在医院，孩子患了支气管炎，一会儿还要拍片子。”与妻子视频中，听到孩子生病自己却无法陪伴，甄忠兴鼻子一阵酸楚，说了句“老婆辛苦了！”便匆匆挂了电话。在交谈中记者了解到，这是甄忠兴从业12年来第一次不能回家过年，心中虽有不舍，但为了项目能如期交付依然选择“舍小家为大家”。
同样在高铁南昌东站站房工程工作的钢筋工王赛，也是300多名坚守岗位施工人员中的一员。这个春节他和工友放弃了休息，正铆足干劲，与时间赛跑，为高铁南昌东站建设挥洒汗水。王赛说：“我家是东北吉林的，因为离家比较远，来回也不方便，春节就踏踏实实工作，多挣点钱补贴家用，也可以推进工程的进度，争取高铁早日贯通。”
“春节期间我们基本全员不放假，为了让工地的施工能够有条不紊进行，我们项目部会做好后勤保障工作，把大家的生活工作妥善安排好。除夕、大年初一给予员工的慰问品都准备好了，还精心策划了热闹别致的团年饭。考虑到工友当中北方人偏多，我们还会在除夕夜和大家一起包饺子，让项目留守人员充分感受到节日的气氛。”中铁建工集团有限公司高铁南昌东站项目部党支部书记杜建兵介绍，年后，土建队伍将会进场进行大规模施工。“高铁南昌东站是昌景黄高铁的始发站。高铁南昌东站早一天建设完工，就能保障昌景黄铁路早一天顺利开通。”杜建兵说。