那么现在，需要再关注一下高速续航的问题。看网上各类车主和键盘侠的讨论，零跑C11的高速续航能力成了“罗生门”。有一些车主在高速公路上实测到了超过500公里的续航里程，而另一些人则表示他们的车辆在高速公路上只能行驶200公里左右。
本着“实践出真知”的精神，咱抽空实际跑一趟高速，顺便做做测试，有了参考标准今后就可以放心跑了。
因为家住凉山州西昌市，当然选择被称为“云端高速”、“最美天路”的雅西高速，正好趁着周末到眉山市去走亲戚。
雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路，全长240公里。在京昆高速雅西段，双螺旋隧道独一无二被誉为“云端高速”、“天梯高速”、“逆天高速”，中国最美的高速天路 。这条公路穿越了四川盆地、横断山脉、大渡河峡谷等地貌单元，沿途风景秀丽，景色壮观 。
云端高速干海子大桥
提前一晚，把跑了一周的小零充上电，由于7KW充电桩还在安装流程当中，只能用随车充进行充电。关于申请和安装充电桩的过程，还是费了不少周折，遇到过不少问题，总算一一解决了。有机会再写一篇小作文，分享给大伙。
第二天，准备出发前，才发现电并没有充到100%，续航为472公里。问题不大，反正也计划路上充一次电的，出发！
从西昌到雅安，沿途会翻越拖乌山、泥巴山两座高峰。分别穿越由干海子隧道、干海子大桥、铁寨子隧道等组成的拖乌山双螺旋隧道，和长达10余公里的泥巴山隧道。
自驾期间，小零会从1400多米的西昌邛海之滨，攀升到雅西高速的最高服务区，海拔2400米的菩萨岗服务区。由于是全程上坡，续航下降比较快。
在锅底凼（音：荡，意为水塘）停车区，我们和零跑C11停下脚步，观赏如同巨龙在白云和群山间穿梭、盘旋的双螺旋隧道和干海子大桥。
山间盘旋的巨龙
在特大桥经过这两座大山时，仅10分钟的路程，海拔高度就上升了大约300米，这里被有的国外专家称作高速公路修建的禁区。