埃奇利光学
最奇怪的飞机设计中的第一个是 Edgley EA-7 Optica。它是英国为低速观测工作而制造的飞机。
作为直升机的廉价替代品。它在 1979 年 12 月第一次飞行。
PZL M-15 贝尔菲戈尔
这是官方的说法，“PZL M-15 是由波兰飞机公司 WSK PZL-Mielec 为农业航空设计和制造的喷气动力双翼飞机。
考虑到它奇怪的外观和相对较大的喷气发动机，这架飞机被昵称为贝尔菲戈尔，以喧闹的恶魔命名。” 绝对是我们“有史以来最奇怪的飞机设计”名单上的一个值得选择
图波列夫涂144
这是最奇怪的第三项！图波列夫 Tu-144 是俄罗斯的 55 架超音速客机，于 1968 年至 1999 年间投入运营。
它于 1975 年被引入客运服务，但在第二次坠机事故后不到三年被拆除。
全封闭翼式作物喷粉机
最奇怪的飞机设计名副其实。关于这架有趣的飞机的信息不多。使用封闭的机翼设计，它似乎是定制的。
NASA 的 GL-10 润滑闪电
润滑闪电（GL10）项目10引擎电动原型遥控飞机。照片由 David C. Bowman 拍摄于 8/14/14 上面那架看起来很奇怪的飞机只是 NASA 开创性的 GL-10 的 50% 比例的全电动试验台。
这种柴电倾斜翼直升机旨在解决当前飞机的缺点，并将技术提升到一个新的水平。下一代倾转旋翼飞机将更加可靠、燃油效率更高，并且能够承载更重的负载。
里海怪物，科拉布尔市场
Korabl Maket 在英语中也称为里海怪物，是苏联的实验飞机，由中央水翼设计局于 1960 年代开发。
它的第一次飞行是在 1966 年 10 月。它于 1980 年被毁。
X-29 前掠翼喷气式飞机
作为 NASA 最酷的飞机之一，这款技术演示机（1984 年至 1992 年）遥遥领先于那个时代。X-29 被称为“三面飞机”，这意味着它从前鸭翼、前掠翼和后排控制面中汲取升力，而不仅仅是传统的机翼。采用这种三表面纵向控制显着减少了纵倾和波浪阻力。为了对抗不稳定性，每当飞机的重心移动时，后板都会提供配平。最终效果是创造了有史以来机动性最强的飞机之一。
这种独特的配置，加上重心位于空气动力学中心的后方，使得该飞行器本质上不稳定。稳定性由计算机化的飞行控制系统提供，每秒可进行 40 次修正。飞控系统由三台冗余数字计算机和三台冗余模拟计算机组成；三者中的任何一个都可以单独驾驶它，但冗余允许他们检查错误。三个系统中的每一个都可以对它们的测量进行“投票”，这样如果一个系统出现故障，它就可以被忽略。据估计，该系统的完全故障与具有传统布置的飞机的机械故障一样不可能。
波音 X-48B
X-48C Hybrid Wing Body 飞机是世界上最新、最先进的无人驾驶飞机之一，它的基地位于爱德华兹空军基地。
在这份名单上所有最奇怪的飞机中，这架肯定看起来很奇怪，但可能是所有飞机中最实用的！
多尼尔艾瑞达
听说过“无人无翼 VTOL 飞机”吗？嗯，这正是 Dornier Aerodyne 的初衷。
它于 60 年代后期生产，在 72 年作为德国军队的一部分进行了首飞。
北美 F-82 双野马
北美 F-82 Twin Mustang 是为美国空军生产的最后一架美国活塞发动机战斗机。
它应该用于第二次世界大战，但战争在它投入使用之前就结束了。它的首飞是在 1945 年，并于 1953 年退役。
洛克希德马丁 P-791
洛克希德马丁 P-791 是一种实验性混合飞艇，于 2006 年 1 月在加利福尼亚州帕姆代尔的美国空军第 42 工厂进行了首飞。
这是一架真正飞上天空的飞机。
诺斯罗普 XB-35
诺斯罗普 XB-35 是第二次世界大战期间为美国空军开发的一种实验性重型轰炸机。
它的第一次飞行是在 1946 年 6 月。它于 1949 年被取消。
M.39B Libellula
M.39B Libellula 是一种双引擎英国实验飞行器，主要用作军用飞机，尽管它也具有令人难以置信的民用潜力。它于 1945 年首飞，对于这种相对较轻的运输机/轰炸机而言，它拥有令人难以置信的续航力和航程。
独一无二的是，它是第一架专门设计用于降落在航空母舰上的重型轰炸机。Libellula 能够将 2,000 磅的有效载荷运送到 1,600 英里，并以 400 英里/小时的速度巡航……在那个时代和那个时代，这是一份令人印象深刻的规格清单。作为一架民用飞机，它本来可以作为一架非常强大的中型通勤飞机。
麦克唐纳 XF-85 地精
虽然技术上不是二战飞机，但我们认为我们会包括它。这架 1948 年的美国实验喷气式战斗机可能更适合归类为巡航导弹。McDonnell XF-85 Goblin 的第一代喷气发动机从康维尔 B-36 轰炸机的炸弹舱投下，本应在半空中启动。它在测试中这样做……至少大部分时间都是如此。这种所谓的“寄生战斗机”背后的目的是为了大幅扩大那个时代的战斗机的航程。
然而，这一概念在一年内被放弃，转而采用更便宜的空中加油技术。
透镜飞行器
在 1950 年代和 1960 年代初期，美国军方和 NASA 尝试了类似飞碟的设计。其中一个 LRV 项目于 1999 年解密。如果您在当天在这些基地之一附近看到飞盘，它可能就是这些独特的飞机之一。