10万元左右,哪些车省油、毛病少？几位车主说了几款，你喜欢哪款?
车主一：
10万元以内，合资车，省油，毛病少，保养费用低，有一台车能够很完美的满足你的需求，丰田威驰。指导价格6.88-11.18万，终端优惠3000元。
02年上市以来，威驰就凭借着出色的燃油经济性以及可靠性打下了良好的口碑。
威驰作为丰田专门为亚洲市场打造的家庭入门级车型，基于NBC平台打造，虽定位为小型车，但加长轴距后甚至可以媲美紧凑级品牌。后备厢的纵深和横向空间也很大，而且比较规整，利用率较高。基本能够满足日常家用出行需求。
新威驰的外形设计也非常动感，大嘴进气格栅时尚又不失霸气，更显年轻动感。油耗方面，百公里6升左右，作为一台三厢车，这个油耗表现可以将相当优秀了，其次在后期保养维护上也比较省心，小保养不过300余元。而且自然吸气发动机，相比涡轮增压亦更加稳定和可靠。
作为丰田旗下最便宜的三厢车，省油、省心、省钱三大优势，再加上丰田光环的加持，为威驰赢得了众多粉丝。
车主二：
如果不严谨的按照国度划分，目前进入中国的汽车企业有日本、美国、德国、法国、韩国（小众品牌不算）。
日本品牌：（以下含私货，请自行判断）
1、丰田：十万左右共推出了卡罗拉、雷凌、花冠，共3款车型，其中花冠从未做过推荐
2、本田：十万左右共推出了杰德、思域、凌派、思铭，共4款车型，其中思铭、凌派我倾向不推荐
3、马自达：马自达昂克赛拉
4、铃木：定位较低，从未推荐过
5、日产：骐达、轩逸，共2款车型
6、三菱：翼神共1款，未推荐过。
综上所述，日系品牌在国内共投放了13款车型（3+4+3+2+1），抛去一些我认为落后或者拉皮、出身不好的车型，还有8款。
韩国品牌：
现代：悦动、朗动
起亚：K3、K3S、赛拉图、福瑞迪
共计6款车
美国品牌：
别克：凯越、英朗（2款）
雪佛兰：科鲁兹
福特：福克斯
美国品牌中绝大多数车型还是欧洲车，也就是日韩和欧美派系（笼统概念上）。
德国品牌：
大众：宝来、速腾、朗逸、朗行、Golf、明锐
为何不推荐宝来、朗逸、朗行，原因大家都知道，速腾，可以买，Golf可以买，我向大家道歉。以后一定推荐速腾和Golf。
法国品牌：
标致：标致307、标致308、标致408
雪铁龙：C4L
对于法国品牌，这属于特殊爱好，在底盘以及动力上最起码看起来竞争力不强，板车悬挂，发动机技术不新，没有出众之处。C4 L的1.6THP不错（含408）,120千瓦，1000rpm涡轮正压转速，动力很强，缺点是噪音大，小保养费用600左右。结果：日韩系车型数量为11款（8+3），欧美系6款（含速腾），法系3款,对了，10-15万，你们需要国产车吗？我可以推荐，比如奔腾、比亚迪、长安、长城、风行、风神、东南、观致、传祺、吉利、MG、荣威、奇瑞、北汽、中华，很多很多。
车主三：
强烈推荐丰田雷凌，俗称卡罗拉的升级版，价格和卡罗拉一样。雷凌由丰田a级车美版车型打造而成。外观凌厉、品质卓越的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居a级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。价格不贵，保值率极高。油耗低，噪音小，提速快，内饰舒服，保养修理费低。
在车型评价方面：
雷凌不仅是史上最帅气紧凑型轿车，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先，以‘新锐+实力’的强大优势冲击现有中级车市场。
车主四：
个人推荐雪佛兰赛欧3（不考虑额保值），保值的话相对可能没有vw牛批。
这款车，赛欧3较上一代做了较大改款，更年轻化，空间也还可以！
普通家用，这款车不管是1.3还是1.5的绝对够用，动力还是足够，我开车有点野的，基本不存在磨叽的情况。
唯一反人类的设计是：车窗升降在中控下面！我本人就是O3，16年买的。现在8万公里了，综合油耗，百公里四点几，基本上投下来3毛每公里的样子！说实话真心省油
如果按照经济转速，油耗基本上可以达到三点几，折合下来2角多。保养的话：还是很便宜，基本上就是换一下机油，机滤，空气滤芯、空调滤心；
保养一次的费用基本就是200多点。确实值得推荐为普通家用车（只是普通工薪阶层，有矿的绕行！本人非中介，也非卖车的，车子基本上用于上下班跑通勤），满足合资车、满足十万以内、满足油耗保养
