提到齿轮减速器，相信大家都不陌生，可是大多数人都只是了解了皮毛，关于它的工作原理，分类，用途等还不了解今天我们就来介绍一下一级、二级齿轮减速器的特点。
首先我们先来说说什么是齿轮减速器，所谓的齿轮减速器，其实是一种传动装置，通过改变转速来满足某种需求，当时减速器不仅仅只是用来减速的，在某种情况下也是可以用来增速的。这种装置相比于原来单纯的减速电机来说，不需要联轴器和适配器，所以应用的更加广泛，更方便，更加能符合人们的期待。
接着我们来谈谈齿轮减速器的作用，顾名思义，减速器是用来调节速度的，我们都知道，如果电机直接连在设备上面的话，万一设备突然出现了一些故障从而停止运作时或者设备的速度突然不受控制加快时，电机都不能很好的适应，所以很容易出现电机被损坏的现象，我们都知道电机成本是很高的，一旦损坏，维修起来需要一笔不小的花销！所以就需要在中间连着一个齿轮减速器，用来避免这种突发现在的发生进而可以保护电机。
下面我们来聊聊什么是一级、二级齿轮减速器，我们之所以把齿轮减速器进行分级，就是为了能够更加合理的分配传动比，因为如果出现传动比的分配不合理的，那么就会导致很多不良情况的发生，比如:结构过大，比例失调，高速轮更容易磨损，这些都不利于电机的维护，所以我们进行了分级，一级圆柱齿轮减速器是核心决定了主要改变速度的大小，主动齿轮和从动齿轮都是根据减速器中心距决定的。二级齿轮减速器一般都用于较高速的设备上面，因为这个时候可能一级齿轮减速器通过减速不能达到我们需要的那个速度，就需要进一步减速从而来满足要求。
通过上面的种种介绍，我相信大家对齿轮减速器已经很清楚了，所以再了解他们的特点就显得容易的多了，前边我们其实提到过，减速器结构比较紧凑，回程间隙小，精度较高。一级减速器是核心，所以要有变速显著且准确，简单，容易操作，安全可靠，可用时间长的特点，而且还要易于维修。至于二级减速器，又分为圆锥和圆柱齿轮的，前者可以改变力矩的方向；而后者只能在一个固定的空间内转换运动！
