确定你的暖风用对了吗？
天气渐冷，车友们已经开上了暖风，可是你确定你的暖风用对了吗？回答这个问题之前，我们来了解下汽车暖风的工作原理。
汽车的暖风系统和冷气系统是分开的，制冷的是蒸发箱，制暖的是暖风水箱。当我们打开汽车的暖风开关时，暖风的三通阀，会把发动机流出的热防冻液导入到暖风水箱里，暖风水箱周围的空气就会成热气，鼓风机把这些热气吹进车里，就达到了制暖效果。
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开启的正确“姿势”
很多车主一上车就开暖风，但这样做其实是“无用功”，因为发动机的温度还没有升上来，汽车水箱还是冷却状态，水箱和发动机周围的空气温度也没有变热，就算把风量调到最大，吹进来的风还是冷风。
上车后应该先启动预热5分钟，让冷却液和发动机的温度都升上来，这时候发动车辆，打开暖风，才有制暖效果。此时要开启外循环，可以更快地把车内的冷空气排出去，外循环约3分钟后，再将空气设为内循环。
人体感到舒适的温度在20°C-25°C左右，低于14°C就会明显感到冷，高于28°C会感到燥热。所以车内温度调节到18°C到25°C较为合适。汽车暖气不能开得太“贪心”，温度太高，在下车时会因为太冷容易感冒。暖风开启后，尽量不要直接对着面部吹，呼吸很多暖气，容易有咽干的不适感。
长时间驾驶途中，或者在高速上驾驶时，可以把外循环打开。因为车内环境温暖、空气不流通，驾驶人很容易犯困，必要时打开外循环，让空气流通几分钟 “醒醒神”，降低疲劳驾驶的风险。
02
风量小，温度上不去？
很多用户在夏天清洗制冷空调，却忽视了在入冬前，清洗暖风水箱。我们从车内空调制暖的原理可以看出，暖风水箱内外热水的流动效率，直接决定了暖风空调的温度。
如果暖风水箱内部腐蚀严重，会让热冷却液流动效率低；暖风水箱表面如果严重积灰，会阻隔热度，让流动的空气受热效率变低。所以在入冬前，车友们可以把汽车的暖风水箱内外都清洗一遍。
如果清洗后风量依然没有什么变化，那可能是暖风调节器出了问题，去修理厂更换个调节器就可以了。
03
有异味，空气不清新？
如果开暖风时使用外循环模式有异味，说明异味来自发动机舱。
发动机舱内有很多塑料和橡胶零部件，本身含有VOC（易挥发有机物质）。发动机正常工作后温度变高，塑料和橡胶部件的VOC就会散发出来。这种情况通常发生在新车上，新车使用一段时间后，这些味道会变弱。如果这种橡胶塑料味特别明显又持久，建议检测一下发动机舱，是否有漏油、漏液的情况。
如果是内循环时有异味，那就是车内一些配件需要清洗或更换了。
暖风从车身内部到达车舱里面，需要经过几个区域。首先是经过暖风水箱，如果暖风水箱表面本身有污渍、异味，那么周围的空气也就会变浊气，这也是暖风水箱内外都需要清洗的原因之一。另外，建议在清洗的时候，顺便把紧挨着暖风水箱的蒸发器也清洗了，蒸发器的表面温暖而潮湿，容易积累污垢，甚至滋生霉菌，也会导致暖风混合进异味。
然后暖风会经过空调系统，包括管道、滤网、滤芯、风道等等。如果滤芯滤网积灰太多，那就及时换新的。如果管道、风道里积灰严重，空气湿度过大或空调管道内制冷产生的冷凝水太多，形成了适合霉菌繁衍的潮湿阴暗的环境，就要用清洗剂清洗，然后开启外循环为风道杀菌。
另外，我们在日常用车时要保持良好的卫生习惯，不在车内放置杂物，不在车内吸烟，也不在车内吃味道过重的食品。保持车内清洁干净，也就减少了异味的产生源。
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关暖风，也有讲究
前面我们说到，空调系统的管道容易产生冷凝水，进而滋生霉菌，这个问题也可以通过停车关暖风的步骤缓解。
在我们到达目的地前的几分钟就先把空调关了，然后把自然风给打开，让空调里面的暖空气能够得到有效的缓冲，并且将管道里面的水蒸气给吹出来，让管道内保持干燥洁净，防止滋生细菌。