北欧小国芬兰最近庆祝“芬兰航空”成立100周年。芬兰只有500多万人口，比香港和新加坡都少；但它拥有一支70多架飞机的机队，还曾经带头开通了欧洲与中国的直飞航线，值得国人关注。
图：百岁老人 摄：拉上窗帘
芬兰航空成立于1923年11月1日，据说当时使用两架容克F-13飞机，于1924年首次向塔林（爱沙尼亚首都）运送了162公斤邮件。当时还没有赫尔辛基机场，芬兰天寒地冻，给F-13加装雪橇后随处都可起降。
芬兰是北欧五国之一，但它没有加入倒霉的“北欧航空”。芬兰航空的业界地位独特，它由政府控制，但没有像别的国企那样臃肿腐败。芬航盈余很常见，今年第三季度还净赚了1亿美元。在它的光辉之下，芬兰其它航司全倒闭了，包括外企大佬的分公司。
图：芬兰航空A340-300在浦东 摄：拉上窗帘
因为非常自主，芬兰航空也被认为“执行力最强”。2006年前后它曾将远程主力押宝在A340-300上，但认识到错误后果断于2007年转购A350，该机型较早的用户之一。芬兰航空也是最早将卫星电话引入客舱的航司，早在1986年就实现了，安装在DC-10上。
因此1988年芬兰航空来到北京，成为了首个直航中国的欧洲航司。若不是疫情影响，它的北京航线应该还在。现在芬兰航空已经恢复了上海航线，使用空客A350-900。它也使用该机型联系香港，目前在中国有这么两条航线。
图：芬兰航空A350-900在香港 摄：拉上窗帘
芬兰航空受俄罗斯影响很大，因为它一直将“连接欧亚”当作经营方针。俄罗斯进攻乌克兰之后，它不再使用俄罗斯空域，日韩和北京航线都受到极大影响。但它通过绕行高加索，已恢复了三条日本航线，令人佩服。
芬兰历史上也深受俄罗斯影响，曾被苏联占领大片国土。但芬兰人民不屈不挠，坚持游击战争毙敌十几万人，把斯大林的部队赶出了国土。有人说苏联与所有陆地邻国都干过架，只有芬兰赢得彻底，所以它现在是与俄罗斯接壤的最发达国家。
图：姆明彩绘机在首都机场（2006年） 摄：拉上窗帘
北欧人民物质生活丰富，精神文明程度也很高。芬兰航空不追究豪华餐食和宽大座椅，但它票价便宜，简洁高效，获得了很多追捧。拉总许多朋友前往欧洲时，都喜欢搭乘芬航在赫尔辛基转机。为支持环保，芬航现已取消客舱售货，非常安静。
芬兰航空也是全球最安全的航空公司之一，成立一百年来无重大事故发生。身为飞友，让我们祝福它一直快乐平安，尽快恢复北京航线！