轴承构造
深沟球轴承结构简单，与别的类型相比易于达到较高的制造精度，所以便于成系列大批量生产， 制造成本也较低， 使用极为普遍。深沟球轴承除基本型外， 还有各种变型结构，如：带防尘盖的深沟球轴承，带橡胶密封圈的深沟球轴承，有止动槽的深沟球轴承，有装球缺口的大载荷容量的深沟球轴承，双列深沟球轴承。
轴承类型
深沟球轴承主要用于承受径向载荷，但也常用来承受径向和轴向的复 合载荷。特别是机械设备转速很高，不宜采用推力轴承时，该轴承可以用来承受双向纯轴向载荷，且工作期间无需保养，是价格较低、用途广泛的一种 轴承。深沟球轴承型号有：深沟球轴承(60000型)；外圈有止动槽的深沟 球轴承(60000N型)；一面带防尘盖，另一面外圈有止动槽的深沟球轴承 (60000-ZN型);两面带防尘盖，外圈有止动槽的深沟球轴承(60000-2ZN 型)；一面带防尘盖的深沟球轴承(60000Z型)；两面带防尘盖的深沟球轴承(60000-2Z型)；一面带密封圈的深沟球轴承(60000-LS型、60000-RZ 型)；两面带密封圈的深沟球轴承(60000-2LS型、60000-2RZ型)；凸缘外圈深沟球轴承(F60000型);一面带防尘盖的凸缘外圈深沟球轴承 (F60000-Z型)；两面带防尘盖的凸缘外圈深沟球轴承(F60000-2Z型)共 11种。
按照深沟球轴承的大小尺寸可以分为：
(1) 微型轴承—-公称外径尺寸范围为26mm以下的轴承;
(2) 小型轴承—-公称外径尺寸范围为28-55mm的轴承;
(3) 中小型轴承—-公称外径尺寸范围为60-115mm的轴承;
(4) 中大型轴承—-公称外径尺寸范围为120-190mm的轴承
(5) 大型轴承—-公称外径尺寸范围为200-430mm的轴承;
(6) 特大型轴承—-公称外径尺寸范围为440mm以上的轴承。
加工形式
深沟球轴承零件的加工形式如下：
1、多工序加工：一般轴承生产需20～40道工序，多的达70多道。
2、成型加工：轴承零件的工作表面都是回转成型面，适合于用成型法加工。
3、精密加工：轴承零件绝大部分表面要经过磨削加工，磨加工尺寸和几何精度都以μm为单位。
深沟球轴承可用于变速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械、滚轴式轮滑鞋、悠悠球等
安装方法
深沟球轴承安装方法一：压入配合：轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径.如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。
深沟球轴承安装方法二：加热配合：通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。
公差
标准型深沟球轴承具有普通级，全部与GB/T 307.3—1996相符合。 游隙
轴承的径向游隙又分为原始游隙、安装游隙和工作游隙。通常，轴承的原 始径向游隙大于轴承工作时的游隙。游隙是轴承的一个重要技术参数，它直接影响到轴承的载荷分布、振动、噪声、摩擦、使用寿命和机械的运动精度等技 术性能。严格来说，轴承的额定动载荷是随游隙的大小而变化的。产品样本 中所列的额定载荷(C和C0)是工作游隙为零时的载荷数值。游隙过大，会引起轴承内部承载区域减小，滚动接触面应力增大，轴承的运动精度下降，振动和噪声增大，轴承的使用寿命缩短：如游隙过小，会引起发热升温，甚至会导致轴承在运转中发生“咬死”的现象。因此，根据轴承的类型及工作条件选择不同等级的轴承游隙是很重要的。
标准型深沟球轴承具有C2、标准（CN）、C3、C4及C5级内部间隙，全部与GB4604相符合。
保持架
深沟球轴承一般采用钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。当外径小于400毫米时，采用钢板冲压保持架不加后置代号，当外径大于400毫米时多用黄铜实体保持架不加后置代号。