现在的新能源车是越来越受欢迎了，除了平时看见的新能源车增多外，就连我们后台收到相关私信也变多了。大家问到最多的新能源品牌莫过于特斯拉与比亚迪，今天我们就来抽取一个询问次数较少，但十分具有解答意义的问题，它就是特斯拉Model 3与哪吒GT如何选。这位粉丝的预算25万内，但实际上不到24万就能开走Model 3或哪吒GT，下面就针对他俩展开今天的讨论。
前面之所以说这个问题十分具有解答意义，主要是Model 3与哪吒GT存在价格接近的配置，两车也都是浓烈的运动风格，这种运动不单单局限于设计层面，还包括核心的底盘调校呈现的出色驾控体验，对于喜欢运动化纯电车的年轻人十分友好。按照这位粉丝的预算，他可以选到哪吒GT顶配，也就是指导价为22.68万的2023款580四驱版，还有Model 3入门车型，也就是指导价为23.19万的2022款后轮驱动版，两车价差不算大，也具有讨论的价值。
（哪吒GT）
颜值决定了大家的初印象，而哪吒GT采用双门轿跑造型，区别于主流车型，容易让人拥有深刻的印象。车头部分，哪吒GT延续了新能源车常见的封闭式车头设计，两侧采用豁口较大的进气口，造型略显夸张，配合“弯月”般的大灯组，以及模拟传统跑车的引擎盖上散热孔，辨识度十足。
（Model 3）
Model 3车头也是一副常见新能源车的模样，车头向下倾斜，配合隆起的车身线条，具有不错的视觉冲击力。灯光功能方面，Model 3多出矩阵式大灯功能，拥有更精准与人性化的照明效果。而哪吒GT会多出转向辅助灯，配合两车都有的自适应远近光功能，两车在灯光方面算是互有胜算。
（哪吒GT）
（Model 3）
侧面部分，因为采用不同的车身结构，所以两车结构上有很大的差别。哪吒GT为2门4座硬顶轿跑，Model 3为4门5座三厢车，属于主流轿车的造型，而哪吒GT采用了更大更宽的轮胎，规格为245/45 R19，比起配备235/45 R18轮胎的Model 3，哪吒GT还采用了红色喷涂的刹车卡钳，以及造型夸张的导流槽，整体运动感更加强烈，但也因此牺牲了实用性。
（哪吒GT）
（Model 3）
车尾部分，两车设计各具特点，哪吒GT造型更为宽大，Model 3车尾更加高耸，两车也都没有采用贯穿尾灯，但灯组造型仍然具有不错的辨识度。至于谁更好看，就看大家自己的审美了。
（哪吒GT）
进入车内，哪吒GT保持了与外观相呼应的运动化设计，有平底方向盘、有运动座椅，也有遍布车内的亮色缝线，主打一个运动感，同时配备17.6英寸中控大屏，以及10.25英寸全液晶仪表，保证了车内科技氛围。两块屏支持的功能也足够丰富，除了我们常见功能外，还有四音区语音识别、可见即可说、面部识别、手势控制，这都是Model 3没有配备的功能。需要注意，这毕竟是一台电动车，想要获得排气声浪，只有靠扬声器模拟，实际效果多少差点意思。
（Model 3）
Model 3内饰以简洁风格为主，简洁到连仪表功能都集成到了中控屏，如果开惯了油车突然换成Model 3，有人可能连“我挂了什么挡”都要找半天，当然，特斯拉也充分考虑到了现实使用需要，将挡位显示置于中控屏左上方常驻菜单栏，挂了什么挡位，视线往旁边瞟一眼就能确认，习惯之后也还是比较方便。同时该有的多媒体功能，它也没有缺席，还有哪吒GT没有的电动方向盘、方向盘加热/记忆、哨兵模式，以及热泵空调，提升了整体用车体验。
空间方面，尽管哪吒GT车身尺寸数据并非完全落后Model 3，但受限于它的车身定位，乘坐空间不如Model 3。从实际体验来看也确实如此，一则Model 3后排配备了可单独开启的车门，哪吒GT只有前排车门，进入后排需要将前排座椅放倒，上下车始终不方便。二则，同样是1.78m体验者，进入Model 3后排，腿部与头部空间虽不富裕，但不会像哪吒GT那样出现顶头顶腿的现象。不过，单就前排头部空间来看，哪吒GT是比Model 3略好一点。
（哪吒GT）
（Model 3）
后备厢方面，哪吒GT地台平整，储物容积为297L，但支持放倒后排座椅以及50L前备厢来扩大储物空间。Model 3同样具备前备厢，同时还有更大的后备厢，前后总储物容积达到649L，更符合大家对家用车储物空间的需求。
配置往往是国产车的拿手菜，哪吒GT也不例外。在辅助驾驶与安全方面，哪吒GT几乎是在Model 3基础上多出了后方碰撞预警、DOW开门预警、自动变道辅助、疲劳驾驶提示、360°全景影像、循迹倒车、自动泊车等功能，Model 3只是多出被动行人保护。其它配置方面，哪吒GT多出遥控移动车辆、车辆召唤、前排座椅通风、副驾记忆、车内香氛装置，Model 3除了前文提及的优势配置项，还会多出第二排座椅加热、电动尾门、后排出风口，整体配置仍然是哪吒GT更丰富。
动力与续航方面，两车差距也比较大。因为哪吒GT为前后双电机驱动，Model 3只是后驱单电机，电动机总功率为194kW（264Ps），逊色于哪吒GT的340kW（462Ps）。所以，哪吒GT官方百公里加速时间达到3.7秒，远胜于Model 3的6.1秒，但只是日常使用，Model 3动力也足够。因为哪吒GT配备更大容量电池，其CLTC纯电续航达580km，略优于Model 3的556km。
（哪吒GT）
（Model 3）
底盘方面，两车都是配备前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，Model 3调校偏硬，哪吒GT调校软中带硬，但论悬架支撑性，以我个人感受，仍然是Model 3更强一些，但毕竟哪吒GT造型更低趴，车身更宽大，对路面的贴附性更好，加上它的动力强出不少，实际过弯极限也比较高，操控同样出色。
（哪吒GT）
（Model 3）
总结：作为三厢车的Model 3，整体空间表现更好，相比双门轿跑的哪吒GT，对家用需求兼顾更多。但Model 3毕竟具备了不俗的运动属性，因为这个原因考虑它的消费者，其实也可以考虑哪吒GT，毕竟它的驾驶感受也不赖，相近的价格还能获得3秒级加速，并且支持四驱系统，续航也足够日常使用，如果对后排与储物空间追求不高，比如经常是两人用车或是出行携带物品不多，那么哪吒GT不失为更具性价比的选项。换作是你，会怎么选呢？