经常会看到DEM这个词，偶尔还会看到DSM、DTM和DOM这几个词，那么这几个词究竟是什么意思，这里就给大家分别介绍一下这几个词。
简单介绍
首先我们简单介绍一下这几个名词分别代表什么意思，有一个初步的了解。
DEM（数字高程模型）代表裸地表面，去除所有自然和建筑特征；
DSM（数字表面模型）捕捉环境的自然和人工特征，如下图所示；
DTM（数字地形模型）通常通过包含自然地形（例如河流和山脊）的矢量特征来增强 DEM，可以对 DTM 进行插值以生成 DEM，但反之则不然。
DOM（数字正射影像）是利用数字高程模型(DEM)对数字化航空摄影影像,经逐像元进行投影差改正、镶嵌,按国家基本比例尺地形图图幅范围裁切生成的数字正射影像数据集。
DSM
什么是DEM
数字高程模型是参考垂直基准的裸地栅格网格，当过滤掉桥梁和道路等非地面点时，将获得平滑的数字高程模型。
DEM 中不包括已建成（电力线、建筑物和塔）和自然（树木和其他类型的植被）。
当从DSM高程数据中去除植被和人造要素时，会生成一个 DEM，裸地高程模型在水文、土壤和土地利用规划中特别有用：
水文建模：水文学家使用 DEM 来描绘流域，计算流量累积和流向。
地形稳定性：易发生雪崩的地区是植被稀疏的高坡地区，这在规划高速公路或住宅分区时很有用。
土壤测绘：DEM 有助于测绘土壤，这是海拔（以及地质、时间和气候）的函数。
DEM
什么是DSM
在LiDAR系统中，光脉冲传播到地面，当光脉冲从其目标反弹并返回传感器时，它会给出到地球的范围（可变距离），因此，该系统赢得光检测和测距的名称。
最后，LiDAR 提供具有高程值的大量点云，但是高度可以来自建筑物的顶部、树冠、电线和其他特征，DSM 捕捉地球表面的自然和建筑特征。
DSM可用于电信、城市规划和航空的3D建模，由于物体从地球中挤出，这在以下示例中特别有用：
跑道进场区侵占：在航空领域，DSM可以确定进场区的跑道障碍物。
植被管理：沿着传输线，DSM可以看到植被侵占的位置和数量。
视线障碍：城市规划者使用DSM来检查拟建的建筑物将如何影响居民和企业的视野。
机载光探测和测距
什么是DTM
字地形模型(DTM)实际上有两个定义，具体取决于不同的地方。
在某些国家/地区，DTM实际上是DEM的同义词，这意味着DTM只是一个高程表面，表示以公共垂直基准为参考的裸露地球。
在美国和其他国家，DTM的含义略有不同，DTM是由规则间隔的点和自然特征（如山脊和隔断线）组成的矢量数据集，DTM通过包含裸地地形的线性特征来增强 DEM。
DTM通常是通过摄影测量法创建的，如下图所示，等高线是紫色的，DTM点间隔规则并表征裸地地形的形状。
在下图中可以看到DTM不是连续的，也不是表面模型，从这些规则间隔的等高线，可以将DTM插入到DEM中，由于其3D隔断线和规则间隔的3D质点，DTM可以更好地表示独特的地形特征。
DEM和DTM之间的主要区别在于，DEM 通常会考虑地面上的所有持久物体（植被、建筑物和其他人工制品）——而DTM 则显示测地线表面的演化。
DTM
什么是DOM
数字正射影像图（DOM）是计算机生成的航空照片图像，其中消除了由地形起伏和相机倾斜引起的位移（失真），它结合了照片的图像特征和地图的几何特征。
与航拍照片不同，正射影像具有统一的比例尺，因此可以将其用作叠加其他地图信息的底图，可以像其他地图一样直接在正射影像上进行测量。
DOM影像制图
结语
以上就是DEM、DSM、DTM和DOM分别是什么的详细说明，主要包括了简单介绍、什么是DEM、什么是DSM、什么是DTM和什么是DOM等功能。