对于家喻户晓的北戴河，我在网上曾经不止一次地看到有人发问：明明是一片海，为什么叫做“河”？为什么还有南戴河、东戴河，怎么没有西戴河？
作为一个土生土长的北戴河人，我有责任借《头条》一块地方，简单解释一下。
大家只要按照下面的一条线，立刻就清晰了：
一条河——一个村庄——一条铁路的一个火车站———一片避暑胜地。
一条河就是戴河。戴河古称渝水，是发源于秦皇岛市域又在秦皇岛市域单独入海的一条河。
我的家乡就在戴河西岸，小时候，夏天的戴河金沙铺底，河水清澈，流淌缓慢，是孩童们嬉戏的天堂。六十年代以后，两岸的生产队纷纷挖取河沙送到北戴河火车站的货运站台，搞副业赚钱，包括我家在内的所有大队分红都比较高（一元以上），与卖戴河的沙子和距离火车站近这两个要素是分不开的。如今再也没有清澈见底的戴河了，戴河也再不能为那片大海输送河沙了，所以北戴河的海滩也日渐退化。
2、一个村庄就是北戴河村。
照片截图
北戴河村已有600多年的历史，位于北戴河火车站北不足一里地的戴河东岸，与我的家乡隔河相望，距离不过一公里。
有大报记者写到北戴河村，想当然地认为它“地处戴河北岸”，很是不应该。至于网上人云亦云的“戴河之北是北戴河，之南是南戴河”更是无稽之谈。
在北戴河建村之前，戴河入海口的西岸，也有一个村庄，叫南戴河。
资料截图
北戴河村属于北戴河区，而南戴河村，原属于抚宁县，历史也有600年以上，是北戴河村的“兄长”。改革开放以前，海边的人日子不太好，所以我们村有南戴河嫁过来的媳妇。
闻名的南戴河旅游度假区，是80年代开始的建设的。南戴河的名字不是炒出来的，但它占有地利之便，紧邻北戴河海滨，又先天有名字的优势，借助北戴河，迅速发展起来了。
秦皇岛的海岸线都是度假的好地方，越是沿着海岸线向南 ，海岸越漂亮，沙软潮平，国内难寻。越过南戴河旅游区，就是昌黎黄金海岸。如今两家合一，变成了“北戴河新区”（外地人暂时还不清楚，依然叫着旧称呼）。
至于东戴河，实在与北戴河没什么关系—-在北戴河以东100多里呢。但名字取的比较成功，也搭上了北戴河的顺风车。
开发南戴河
3、一条铁路和一个火车站——发现北戴河海滨。
1893年（清光绪十九年），清政府修建津榆（山海关又称榆关）铁路至山海关，在北戴河村南建站，名为北戴河站。
（这座北戴河火车站的票房子，始建于1950年，候车室仅仅70多平方米。是我最熟悉的地方，直至80年代初才停止使用，在铁道南建设新站房。）
在勘测铁路线路过程中，英籍工程师金达发现北戴河火车站东南10多公里的海滨，风光秀丽，沙软潮平，气候宜人，是海浴和避暑佳地，北戴河由此为世人所知。
由于金达的大力宣传，北京的达官显贵、外籍人士纷纷前来避暑旅游，修建别墅。
1898年（清光绪二十四年），清政府将北戴河辟为“允中外人士杂居”的避暑区。北戴河成为中国历史上第一个由国家政府批准设立的旅游胜地。
北戴河的金达塑像
4、北戴河、北戴河海滨、北戴河火车站
现在，人们通常所说的北戴河是“北戴河海滨”。在那里其实也有几个村庄，从北向南依次有赤土山、单庄、刘庄、草厂、河东寨、陆庄等等，广为游客所知的是刘庄。这些村庄现在都是城中村了，早在几十年前它们中间便被大量的休疗养院所填充。
我们把那片地区统称为北戴河海滨，简称为“海滨”，把北戴河火车站简称为“车站”，如此便有了“北戴河因北戴河火车站而得名”的典故，也就是当地人们常说的“先有北戴河火车站，后有北戴河旅游区”。
现在，外界普遍称呼的“北戴河”就是“北戴河海滨”，这是毫无疑义的。但到了秦皇岛地区，还是要请大家弄清楚二者的区别，以免出麻烦。比如由秦皇岛火车站开往北戴河火车站的公交车是6路，开往北戴河海滨的是34路，一些人本来想去海滨，却上了6路。不过也没有关系 ，到了北戴河火车站还有5路等好几个班次可以去海滨，就是太窝火了。
简言之，北戴河“海滨”和北戴河“火车站”还是要分清楚。