你知道中国是如何填海造地的吗？看，这是一艘装满沙子和砾石的船。突然，船体中间裂开一条缝，沙砾外泄，海水倒灌。
这不是沉船，也不是好莱坞特效，而是填海工程。要知道，海很深，要填一块地，需要大量的土，土就来自我们的土地，而运土的就是这艘船。取而代之的是分体式泥泊，是一个可控的旋转船体，有两个对称的半船体，从末端到末端拐角建造。这是中国的泥泊，长60.8厘米，宽13.6厘米，宽15.2厘米。它不是用来运送人或货物的，而是用来运土的，一次可以运几千吨土。一船土装满后，运到目的地，靠液压动力控制底部旋转。
船体一分为二，中间开了一条缝。砂岩瞬间滑出裂缝，倾覆到海底，直到它不在另一个地方生长。然后，船体被液压关闭，恢复原状，如此循环往复，直到在海里填平一片陆地。
除了填海之外，Kainipo还用于在海里排放泥浆。陆地上的大部分河流最终都会带着一些土壤流向大海。土太多的时候，容易堵塞水路。这个时候，泥泊就派上用场了。挖泥船负责把海里的淤泥挖出来，运到对面的淤泥上。
泥浆被运送到深海区域进行装卸。成双成对的泥巴搭配，干活不累，有利于疏通水道，方便船只航行。我有一个大胆的想法。随着海平面上升，一些沿海国家的面积正在缩小，甚至该地区有沉没的危险。如果用凯尼坡填海造地，能拯救这样的国家吗？
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