目前的二手车市场各种类型的车大家都可以找到，但是想要花低价钱买个动力强、操控好，开起来极具驾驶乐趣的车，那可不好找。虽然难找，但并不代表没有，比如笔者接下来给大家介绍的这台2012款的福克斯就绝对算得上是这样的车。
长安福特于2005年导入Focus福克斯车型，前期国产三厢版本，随后两箱版本也一并国产。随后在2012年的时候对其进行了垂直换代，推出了全新的第三代福克斯，当时一共推出了12款车型，价格在11.99万-16.99万之间，与老款同时销售。也就是在那一年，福克斯两代车型合计的年销量位居紧凑型车第一，单月销量一度达到4万台，一跃成为了车市焦点，也算得上是一代“神车”了，在同级车中几乎难有敌手。
要驾驶乐趣，还得是2012款两厢2.0L手动挡豪华运动型
2012款的福克斯相比于上一代有了全面的升级，更犀利的大灯组、更宽的进气口等全新的车身设计，加上全新的内饰风格让这款车变得更加的运动和具有现代感，在不少人的眼中，这样的造型设计，即便是放到现在也不算过时。配置上也增加了无匙进入/启动、坡道起步辅助、盲点信息等一些实用的功能，话说，买这车配置也就不太重要了吧？
上面说了，这款车一共有12个车型，有两厢和三厢、1.6L和1.8L及2.0L、手动挡和自动挡之分，在所有的车型中，笔者最推荐的是2012款的两厢2.0L手动豪华运动型。这款车当时的价格应该是15万左右，二手车市场的价格根据车况在1.7-6.3万之间，之所以推荐这款车，原因也很简单。
首先，两厢的福克斯才是大家公认的最为经典的设计，既然选这款车了，那自然要选最经典的。其次，无论是1.6L还是1.8L的发动机，动力上始终差一点，开了空调之后加速动力会有点肉，不少选了这两个动力的车主都会后悔没上2.0，因为2.0L这款发动机可以达到170马力，峰值扭矩为202N.m，匹配5速手动和6速双离合变速箱，对于追求速度与激情的年轻人而言绝对不错。
手动挡就不用说了，灵魂所在，自动挡不太建议，毕竟买这车也不是冲着舒适性去的，想要体验驾驶的乐趣，就得上手动挡。而且这款车与其他几款相比，配置上相差并不太多，属于次顶配了，综合来看其他几款完全不如这款车值。说到“值”，那就不得不说一下这款车的一个保值率了。
物以稀为贵，2012款两厢2.0L手动挡豪华运动型保值率真不差
根据相关数据，目前全国的二手车市场一共就只有800多台12款的福克斯，整体的保值行情在19.5—34.4%之间，其中2012款的两厢2.0L手动豪华运动型本就更加稀少，买得就是一个“冷门”，很多时候都是属于有价无市的存在，保值率应该说是这些车中最高的。某二手车商还表示，“从前年到今年黄金都掉价了，这款车都没掉价，甚至还升值了”。
要说二手车市场数量稀少的车其实也不在少数，但是像这种价格便宜，动力强，操控性好，有很强的驾驶乐趣的车那可不多见，关键是它还挺保值。这也是为什么十年过去了，虽然整体的车龄很高、里程比较大，但是它依然很叫座的原因。这车新手买来练练手，或者喜欢驾驶乐趣的人买来玩玩，保养起来也不贵，过两年如果车况还行的话也亏不了多少。
鱼和熊掌不可兼得，如何权衡看自己需要
买这款车的人大部分都是图它的驾驶体验，比如不错的动力和良好的驾驶乐趣，但是正所谓愈合熊掌不可兼得，这车也有一些小的弊端需要大家注意。
首先两厢版的相对于三厢来说，后排的空间会更加的紧凑，如果是作为家庭用车，经常和家人一起出门的话可能会不太舒适。其次，美系车用料很足，底盘很厚实，但是车重之后油耗相对来说也会偏高。另外，双离合虽然在当时还算比较先进的存在，但是现在大家对其有不小的偏见，而且在整体的车龄都比较大的情况下，变速箱也可能会出现一些问题，这是在所难免的。
写在最后：
其实除了最后提到的几个问题，其他方面2012款的两厢2.0L手动挡豪华运动型福克斯确实很不错，能被封为一代神车，并且被叫做自动挡的天花板，成为不少人的梦中情车不是没有道理的。