韩国双龙在国内备受熟悉的是爱腾、享域、雷斯特这三款由上汽接管时期进口的柴油SUV，而被在早期与后来被印度马恒达收购这两段时间，有款名为柯兰多/Korando的车型，则算是偏门中的偏门。
↑ 由@地球人 拍摄，一台悬挂山东青岛车牌的双龙柯兰多二代后期型/SsangYong Korando KJ。
双龙柯兰多是一款诞生于1982年的车系，第一代是基于60-80年代巨和汽车与东亚汽车在韩国组装的美国Jeep CJ-7打造而来，代号KH-7，定位类似国内的北京212，做为韩国军队军车或民用越野车使用，配备五十铃或标致的柴油引擎，以及五十铃的汽油引擎。
↑ 双龙柯兰多Korando系列全家福，左侧为1-3代，右侧为2019年推出的第四代。
*某论坛有网友拍摄过一台四川车牌的柯兰多初代型，可参考：
https://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=4234650
柯兰多初代型在1996年被二代型取代，走上了城市化的路线，设计理念略有铃木维他奶Vitara的韵味，硬派中带着可爱气息。
它的车头视角非常怪异，怪异中透出一丝可爱，整个车头好似一个船头被安装在一台车上。
↑ 双龙柯兰多二代后期型的车头圆形大灯很突出，转向灯呈条形状，20年后的坦克300直呼内行..
动力上，鉴于双龙当时与奔驰存在着某些联系，双龙给柯兰多Korando二代型配备了多款奔驰引擎，例如M111型2.3升直列四缸与M104型3.2升直列六缸两款汽油引擎，以及OM601型2.3升直列四缸与OM602型2.9升直列五缸两款柴油引擎。
车身为非承载式结构，底盘配备前双叉臂+后5连杆螺旋弹簧悬挂，有前置后驱与前置四驱两种驱动形式。
↑ 双龙柯兰多二代后期型的轴距为2.48米，全系均为三门设定，有2/4/5座三种座椅布局。
↑ 双龙柯兰多二代后期型/SsangYong Korando KJ，车尾视角。后备箱盖上还带了个小书包。
↑ 2004年后的后期型号，尾灯中间带有白色圆形，前期型则是黄色色块。同时车尾3200字样，代表是3.2升版本。
柯兰多Korando二代型生产到2006年停产，而在全球范围内，除了韩国本土之外，这款车型还在越南、俄罗斯、波兰、伊朗等多家工厂组装生产，也贴牌过大宇车标在部分地区销售，但并没有正式引进国内。