其实很多人对于三菱这个百年造车品牌的印象，应该都跟我一样，要么就是停留在“街霸”EVO的身上，要么就停留在“山猫”帕杰罗的身上，但其实现在的三菱更专注的是家用车领域，除了那款性价比非常不错的7坐SUV欧蓝德以为，本次试驾的奕歌同样是目前三菱的主力车型。
虽然奕歌是一款带四驱的SUV，但实际上它的四驱系统并非是三菱最著名的“超选四驱”，而是一套源自EVO名为“S-AWC”的四驱系统，这套四驱也并非为越野而生，最主要的是提升公路驾驶的安全性和操控性。
和市面上的大部分四驱系统不同，这套“S-AWC”四驱系统可以对前后左右四个车轮进行动力分配，从而实现更短的转弯半径，更快的过弯速度，以及更高的过弯极限，行车的安全性当然也比一般的前驱车或一般的四驱车更好。除此之外，这款奕歌更多的表现如何，请点开视频。
如果说销量不能说明一切，那么对于奕歌来说，或许它面向的就是小众人群，毕竟对于这个多样化的市场，年轻消费者们还是需要这些充满个性的车型。12.98-18.58万的价格，如果选择自主品牌的SUV，2.0T发动机，8AT变速箱，COUPE车身，各种豪华配置应有尽有，但即便如此，选择奕歌的理由依然在，比如说它出色的四驱系统，又比如说我们对于EVO或对于三菱的情怀。
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