公交车
作为市民生活中必不可少的交通工具
每天在城市中穿行不息
胖友们一定对常乘坐的公交线路烂熟于心
那大家有注意过
自己乘坐的公交车车型吗？
小编为大家整理了成都历代公交车车型
看一看
哪些还存在在你们记忆里呀~
前方多图预警
❖ 1952年，“成都国营公交”成立
1952年7月1日，成都公共汽车开业。第一辆车悬挂着毛泽东的画像，16辆披红挂彩的公共汽车在市民欢呼雀跃的簇拥中由盐市口缓缓驶向梁家巷。
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❖ 1962年，无轨电车开行
50年代后半期起，公共汽车燃料日益短缺，1960年，市政府决定利用社会福利投资债券筹集的资金上无轨电车项目，“成都市无轨电车筹备处”成立。对外全称“成都市无轨电车处”。1966年1月1日，10辆红彤彤的铰接式无轨电车开始运行。
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❖ 黑白照片里的老公交车
黑白的照片已模糊，这些老式公交车也已成为历史。
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❖双层公交车
双层公交车是成都人记忆中不可抹去的一笔。作为曾经号称“国内双层巴士第一城”的成都，出现过大量不同类型的双层巴士。从2006年开始投入运营，曾一度风靡成都。2008年后，双层观光巴士逐渐退出运营。
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❖“成都牌”绿皮车
这里的绿皮车可不是大家以为的绿皮火车哦~
1998年，成都出现了前脸上有“成都”汉字图标的公交车，车顶有天窗，无空调，大部分为绿色涂装。之后前脸也曾有“CHENGDU”以及成都客车厂LOGO的新车型出现。
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❖ CITY BOAT
“CITY BOAT“翻译过来就是城市之舟。车型与“绿皮车”相似，也是成都公交当年的主力车。因车身上硕大的“CITY BOAT”英文字样，给人留下了深刻印象。
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❖ 成都最早的空调车
成都最早的空调车出现在55路，当时用来取代“电1路”。车后门在尾部，车厢内还是木质座椅。同样的车型，其中也有不带空调的。
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❖ 大宝小宝
90年代中期，成都引进过一批长江客车，红白色相间的车身看上去有点萌，9米长的车型俗称“小宝”，11米长的俗称“大宝”，曾用于成都专线公交，仅有少量线路使用过该车型。
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❖ 子弹头
“子弹头”是早期成都最常见的空调车型之一，由于前脸的流线型造型，俗称“长江子弹头”。这个车型由于采用了低地板，在当时属于乘坐相对舒适的车型之一。
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❖ 上海车
2000年，成都公交引进了第一批上海产的申沃客车，车头LOGO为“上海”。
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❖ 呆萌铰链车
最早的新一代空调铰链车，外形呆萌，车身比较长。
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❖ 都市巡洋舰
2004年，成都公交集团购进了一批新式的空调公交车，这批车有个霸气的名字，叫“都市巡洋舰”。
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❖ 奥迪
成都市区首批支线客车，因为前脸的那个大嘴酷似奥迪，所以俗称“奥迪”。
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❖ 机场大巴
早年间，私家车还比较少，远距离打车也贵，去机场的首选就是机场大巴。市区内起点站分为火车北站和岷山饭店两个点。因为乘客行李较多，所以车辆基本都是大巴车型，而非普通公交车。
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❖ 萌萌哒“木头”车
呆萌的大眼、小巧的车身，这类“木头”公交车诞生于2009年，目前仍在服役，大多作为穿梭于各个社区之间的社区巴士使用。
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❖ 新能源公交车
CNG、LNG、纯电动……近年来，越来越多的新能源公交车逐渐出现在成都街头。
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目前还在服役的蜀都牌、瑞华特公交车，是大家在街上最常见到的公交车型之一。
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成都公交集团近年来积极推广使用零排放、运行安静、乘坐舒适的新能源电动公交车，目前投入已达1900余辆，一年减少排放二氧化碳约3.3万吨，未来几年,成都公交集团将按照市委市政府的要求大力推广新能源公交车。
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从无轨电车到空调车
从冒黑烟的柴油车到零排放的电动车
67年间
成都的公交车用自己的滚滚车轮
见证和助力了城市的点滴变迁
老旧公交车被淘汰
新型公交车以更安全、更便利
更舒适的姿态出现在世人面前
感谢每一个“老伙计”的陪伴
欢迎每一位“新朋友”的到来
你乘坐过哪些款式的公交车
又最爱哪一款呢？