学习汽修的门槛很低，也很高 ！
之所以说门槛低
是因为：学习汽修没有那么多条件的限制，对学历也没有强硬的要求。只要考取一个汽修职业资格证书就可以上岗了。
那为什么说门槛高呢？
这是因为现在的汽车已经逐渐智能化，可以说汽车是一件科技产品了。这样的话，整个行业对我们汽修技术的要求也就更加高了。现在汽车维修要求我们技术面必须涉及广泛，比如：电子电器、计算机、物理知识，甚至化学知识，这些在实践中都可能需要用到。而想要学会、学好汽修，也并非是一朝一夕能够做到的，没有三五年的实践操作，不可能成为一个真正的师傅。
那在这种大的背景下，怎么样才能学好汽修呢？经过跟十多个行业大咖深入交流沟通后，我总结出了以下的几点：
1 需要肯吃苦耐劳，不怕脏
汽修，即需要用到脑力，更需要用到体力。由于汽车的特殊属性，在汽车维修中需要经常接触汽油、废机油、润滑脂等等，我了解的现在的行业牛人，无一例外，都是在前期的时候不怕脏、不怕累，肯吃苦耐劳的。相反，那些非常介意脏累的人，往往做不了多久就改了行。
2 需要有一定的天赋
众所周知，在学校里，有偏科的这种说法，有的人理科非常好，而文科不好，有点人文科很好，理科却不好，这种现象多是由天赋决定的。汽车维修是偏理科的一个职业，在故障诊断方面需要较强的逻辑推理能力。这里并不是说偏文科的就一定不适合做这行，而是，同样的条件下，理科较好的人，能够更加快速的掌握各种技术要点，包括线路图、故障诊断、甚至拆装技巧等等。
3 需要有学习探索的精神
即肯吃苦，又有天赋，也不一定能够学好汽修。还必须要好学、有探索精神。有的学徒一年就能够独立处理故障了，而有的学了三年还是离不开师傅。在日常工作中的积累，要多总结，遇到新的故障要多思考，做到举一反三。
4 需要多跟同行交流
有了上面说的这些条件，基本来说就可以快速成长了。除了在实践中摸索，多学多问外，还要找机会拓宽自己的眼界，多创造机会来认识一些同事之外的同行。跟这些人多交流，可以学习到很多自己没有遇到过的案例、和一些自己没有掌握的解决问题的思路，不断的夯实自己的技术水平。
在汽车逐渐变得智能化、科技化的大背景下，对汽车维修技术的要求也在发生着改变，需要我们积极拥抱新的技术，及时转变自己的思维，才能跟得上时代发展的步伐，在行业里做出点名堂来。