“呼叫81192，这里是553，
我奉命接替你机执行巡航任务，
请返航！”
“81192收到，我已无法返航，
你们继续前进，你们继续前进！”
21年前的今天
在浩渺无垠的南海碧空里
年仅33岁的海军航空兵飞行员王伟
驾驶81192号战机
拦截侵犯我南海领空的美军侦察机
再也没有返航
美侦察机侵入我国领空
王伟驾机拦截壮烈牺牲
2001年4月1日上午
一阵战斗警报声骤然响起
8时45分
海军航空兵某部飞行员王伟和赵宇
紧急驾驶两架歼-8Ⅱ战机升空拦截
他们很快判明
这是美国的军用侦察机
在侵犯我南海领空
当时
美国海军EP-3“白羊座”电子侦查机
距离我海南岛仅有约110公里
这种大型电子侦察机
具有强大的情报侦搜能力
号称“机上监听员可以听出
被监听者是否感冒了”
能够从740公里外截获雷达和其他电磁信号
9时05分
我机跟进美机监视驱离
而美机丝毫没有要走的意思
9时07分
美机突然猛烈转向
向王伟驾驶的81192号战机撞压过来
他驾驶的飞机垂直尾翼被打成碎片
尾部也遭到狠狠撞击
此时，赵宇听见王伟翻滚坠落的飞机上
依然传来了镇定的报告声：
“飞机控制失灵”
王伟还在继续驾驶着已经失控的战机
他用自己的血肉之躯
为拯救战机做最后的努力
直到赵宇大声命令：“跳伞！”
王伟终于选择离开了自己的战机
一朵伞花绽放在了浩渺的南海
撞机事件发生之后
军民出动搜救人员10余万人次
军出动舰艇13艘次、飞机115架次
在8万多平方公里的范围内
反复搜寻王伟的行踪
而受损的美机
则在未经过许可的情况下进入我国领空
并于9时33分降落在海南陵水军用机场
按国际惯例
中方对美国侦察机上的
24名美方人员进行了安置
与此同时
中美双方就撞机事件
展开了激烈的外交博弈
4月1日下午3时
美方没有按照惯例先同中国进行磋商
美军太平洋总部
便在其网站上发表了一份简短声明
将“撞机事件”公之于世
声明要求中国政府按照国际惯例
保持飞机的完整，保证机组人员的安全
为飞机和机组人员立即返回美国提供便利条件
对中方飞机被撞后坠毁、人员失踪等情况
只字未提
撞机事件刚刚过去1天
美国海军以“监控局势发展”为由
派出3艘驱逐舰进入南中国海
位海南岛附近游弋
2001年4月6日，海口，EP-3E机组成员接受问讯
期间
中方坚持要求美方向中国人民作出道歉
但美方拒绝对撞机事件进行道歉
只是说遗憾
王伟的妻子阮国琴给小布什总统写信
要求讨回公道
得到的回复是——
布什对于王伟的失踪表示“遗憾”
并为阮国琴感到难过
但是信中并未出现“道歉”的字眼
直至4月9日
时任美国国务卿鲍威尔接受采访时
谈及撞机事件才
首次使用“对不起(Sorry)”一词
经过中美双方谈判
4月11日下午5时30分
在中华人民共和国外交部
美国政府处理美国军用侦察机
撞毁中国军用飞机事件的全权代表
美国驻华大使普理赫
向中国外交部部长唐家璇递交了
关于美国军用侦察机撞毁
中国军用飞机的致歉信
美方在信中表示：
“布什总统和鲍威尔国务卿对中方飞行员失踪和飞机坠毁都已表示了真诚的遗憾。请向中国人民和飞行员王伟的家属转达，我们对飞行员王伟的失踪和那架飞机的坠毁深表歉意。”美方还对其飞机“未经口头许可而进入中国领空并降落深表歉意”。
4月12日
中方向美方移交了24名美侦察机机组人员
允许他们乘坐美国政府租用的商业包机归国
美机组回国后受到小布什总统接见
2001年4月12日，夏威夷希卡姆空军基地，美国群众举起欢迎旗
4月14日
得知王伟没有生还可能后
参加搜救行动的海军舰艇鸣笛志哀
参与搜救的军民面向大海肃立默哀
当晚，海军党委批准王伟为革命烈士
4月18日
共青团中央、全国青联追授王伟
“中国青年五四奖章”
4月24日
中央军委授予王伟
“海空卫士”荣誉称号和一级英模奖章
2019年，王伟荣获“最美奋斗者”称号
2001年4月26日，王伟妻子阮国琴随军舰赴海上祭奠丈夫
6月7日，在中国政府的坚持之下
美方最终放弃派专家修理小组
前往中国修复飞机
然后让EP-3自行飞回美国的要求
中美双方达成原则协议
由美国租用俄罗斯的
大型安-124飞机将拆卸后的EP-3运回
8月10日
美国决定就撞机事件
向中国支付34567美元
做为中美战机相撞后
对紧急降落在
中国海南岛的美方机组人员所提供服务的
“合理给付”额
8月11日
时任中国外交部发言人的章启月
在回答记者提问时说
美方就撞机事件向中方支付问题
作出的所谓决定
无论内容还是形式，都是中方不能接受的
中方已就此向美方表示强烈不满和断然拒绝
那一年我们还没有航空母舰
没有歼-20战斗机
在西沙、南沙的礁盘上
只有几座仅相当于半个篮球场面积的小小礁堡
那一天，王伟开着并不先进的飞机
以生命为代价喝退来犯之敌
那一天，王伟用行动告诉世界
在捍卫领土主权完整和民族尊严面前
从来都没有“退一步海阔天空”！
如今，他的夙愿已成现实
当王伟还是一名中学生时
就坚定了从军报国理想
1986年6月
他如愿成为一名光荣的军校飞行学员
对飞行的热爱
让王伟在15年的飞行生涯中
创下了一个个“第一”：
在飞行学院同期学员中，他第一个放单飞；
在飞行部队三次装备更新中，他每次都是第一个放单飞，第一个担负战备值班任务；
在同一批飞行员队伍中，他驾驶最先进的中国国产歼击机，第一个飞满1000小时，成为能飞四种气象的“全天候”一级飞行员；
在同龄飞行员中，他战斗起飞的次数最多，执行重大任务的次数最多；
在军校学习时，他还是同批学员中第一个当班长、区队长，第一批入党……
在整理王伟遗物时战友们发现了
一幅由王伟手绘、名为《夙愿》的画
画面中一名飞行员驾驶舰载机从航母上起飞
如今，王伟的夙愿已变成现实
他的儿子继承了父亲的遗志
成为一名海军军官
继续守卫着祖国的碧海蓝天
国产航母游弋大洋
架架舰载机腾空而起
人民海军走向深蓝
……
英雄们的精神
不断引导和鼓舞我们勇敢前行！
2012年9月25日
我国第一艘航空母舰辽宁舰
正式交付人民海军
中国从此告别了没有航母的历史
2014年8月19日
同样在中国南海
同样是美军飞机
我国国产重型战斗机在执勤时
与美军P-8A反潜巡逻机近距离交锋
2017年6月28日
中国万吨驱逐舰首舰南昌舰下水
综合性达到世界同类舰艇先进水平
2016年7月8日
所谓“南海仲裁案”宣布结果前两天
中国海军三大舰队近百艘舰艇
数十架飞机齐聚西沙
上演实兵实弹对抗演习
敲山震虎！
2017年12月18日
中国空军轰-6K战机起飞
首次飞越对马海峡
赴日本海远洋训练
2018年4月12日
中央军委在南海海域举行海上阅兵
中国海军向全世界发出宣告：
有我图强，用我必胜！
2019年
中国空军出动轰-6K、苏-30等战机
成体系前出西太平洋
开展实战化军事训练
轰-6K、苏-35等多型多架战机
飞赴南海实施联合战斗巡航
2019年12月17日
我国第一艘国产航空母舰山东舰
在海南三亚某军港交付海军
正式入列
中国正式迈入双航母时代
如今
中国海军五大兵种紧握铁拳
新型作战力量不断升级
国家利益所至，舰艇航迹必达
王伟同志
这些你都看到了吗？
图源：央视军事
今天，再一次呼叫81192！
这里是山东舰！这里是辽宁舰！
这里是南沙岛礁机场！
天气晴朗，海况良好，跑道已清空
请你立即返航！请你立即返航！
81192收到！我已无法返航，你们继续前进！
重复，我已无法返航，你们继续前进！
