目前大部分电动都采用酸铅电池，进入冬季以后，很多的电动车车主反馈自己的车跑不远，续航变短，动力不足，有的用户明明刚换不久的新电池。但还是出现同样的问题，是电池质量有问题还是自己购买到了假货电池？为什么原来的电池还能跑得远，如今新电池在冬天反而跑不远？
在此，我想说的是铅酸蓄电池的最佳使用环境温度在25摄氏度左右，当温度降低，铅酸电池的整体蓄电以及放电能力会随之下降，因此在冬天这种情况属于正常现象，等到天气转暖，电动车的续航里程也会随之增长。
那有的车主怀疑自己的车是不是装了假货电池，在此给大家支支招，只需要3招，简单就能够快速了解电池的真假。
首先看纸壳包装与塑料外壳。正规出厂的新品电池，无论是电池的外部纸包装还是内部的塑壳包装，都是完好无损的，并不会出现大面积的划痕、涂改、磨痕等印记，并且在电池品牌名字等方面都醒目地显示。如果车主发现自己选购的电池在纸壳包装以及塑料外壳上面都有不清晰的痕迹，那么说明这款电池已经被使用过或者是翻新的电池。
其次看二维码防伪标签。车主当去电动车维修换购电池时，建议大家多问一嘴老板，“我能看一下这款电池的二维码防伪标签吗？”现在市场上正规的电池大品牌，在每一款新电池出厂之前都会贴上二维码防伪标签。这防伪标签可以确保产品的正规合格，也可以让车主自行检查这款电池的生产、使用情况。如果发现电池的防伪码已经有涂抹更改的痕迹，并且扫描出来的电池生产时间距今时间较早，那么可以判断这款电池绝对有问题。
再次看电池接线口。经过初次出场的电动车新品电池在接线口等都是光洁发亮，不会有使用过的痕迹，车主只需拆开外壳包装，就能够清晰发现电池的接线孔。如果电池的接线孔出现了斑驳的锈迹划痕，那么可以说明这款电池已经使用过，是二次翻新之后流入市场，车主需要提高警惕。
通过查看包装外壳、二维码防伪标签、电池接线孔，我们就能够很快的识别出这款电池是新品电池还是已经使用过的翻新电池。