国内成品油价迎来 “三连降”。国家发改委7月26日傍晚发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自7月26日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别降低300元和290元。
折合升价，上述调整幅度相当于92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.24元、0.25元、0.25元。这是年内第4次成品油价下调，也是自6月28日以来的连续第3次下调。
本轮调价后，消费者用油成本有所下降。卓创资讯成品油分析师王芦青测算，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前少花12元左右。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口（8月9日24时）开启之前的时间内，消费者用油成本将减少19.2元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将下降475元左右。
以油箱容量在50L的家用轿车为例计算，本轮调价后，加满一箱92号汽油将较6月中下旬少花39元左右。
金联创能源分析师马建彩回顾称，本轮计价周期内，国际原油价格呈现宽幅震荡下行走势。计价周期初疫情反扑打压投资者心态，且美原油库存增加以及美元走强令油价承压大跌逾7%。周期内拜登沙特之行在原油问题上几乎未有成果，供应忧虑仍存，原油收盘大幅上涨超5%。计价周期末期，欧盟对俄制裁有所放松，美联储月底大幅加息预期打压油价，消息面利空指引下原油走势连续走跌。受原油走势震荡下行影响，本轮原油变化率持续负向区间运行。
据马建彩分析，除西藏、海南高价市场外，本轮零售价再度下调兑现后，国内92号汽油价格水平将在8.45-8.6元/升，0号柴油价格水平将在8.1-8.3元/升，较6月28日之前价格回落明显。
“近期国内批零价差仍高位运行，加油站利润可观，在国内加速恢复经济，刺激下游消费大背景之下，加油站维持宽幅优惠。”马建彩称，目前主营加油站（即中石油、中石化加油站）汽油优惠幅度多在0.4-1.0元/升，柴油优惠幅度多在0.3-0.5元/升，社会油站价格优惠幅度明显高于主营，汽柴优惠幅度在0.8-1.5元/升左右，部分竞争站汽油优惠幅度达2元/升。
据统计，2022年以来，国内成品油零售价已经历“十涨四跌”。涨跌互抵后，汽、柴油累计分别上涨1740元/吨、1675元/吨，折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上涨1.37元、1.44元、1.42元。此次零售价下调落实后，继续回吐部分涨幅，降低用油成本。
国家发改委价格监测中心预计，短期内油价仍可能弱势运行。需求方面，高油价带来的消费疲软仍将延续。供应方面，美欧允许贸易商购买俄罗斯海运原油并出售至第三方，利比亚原油生产部分恢复，有助于缓解供应紧张局面。
下轮调价窗口为8月9日24时。隆众资讯原油分析师李彦认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上行的趋势。目前来看，美联储本月内新一轮加息或将再度给予经济及需求压力，但地缘及供应端利好仍存，空好存博弈空间，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。
按金联创估计模型测算，进入新一轮计价周期首个工作日幅度为0.2%，对应汽柴油上调15元/吨。因当前国际市场继续权衡供需两大因素，短期内价格走势维持震荡走势，新一轮调价方向暂不明朗。
对此，卓创资讯成品油分析师徐娜认为，下个周期，未来市场将主要关注美联储会议以及欧佩克+会议的最终结果。供应端无法有效释放以及近期天然气的强势走势或带动市场情绪，基本面维持偏强格局，原油趋势性下跌和连续下跌难度较大；另一方面，美联储加息和缩表，令大类资产下跌或成为大趋势。综合分析来看，预计国际油价或整体呈现弱势震荡走势。
