许多生活场景可能都会涉及到物流计价系统的使用，某种意义上，它是连接业务系统和财务结算系统的中间系统。那么作为产品经理，你知道如何搭建物流计价系统的设计策略吗？本篇文章里，作者便针对物流计价系统设计进行了解读和分析，一起来看一下吧。
什么是物流计价系统，我们什么时间会用到它呢？比较常见的场景是，当我们寄快递的时间，快递员录入始发地、目的地和快递重量后，手持中展示的金额，就是通过物流计价系统生成的金额。
物流计价系统是连接业务系统和财务结算系统（如金蝶、SAP）的中间系统。
主要是针对业务系统的数据和主数据通过合同信息进行加工处理，计算物流公司给用户提供服务后公司应收金额，和提供服务中需要付出的成本，并将计算出的数据一方面展示给用户或者供应商，方便后续对账处理，另一方面将处理好的记账数据及开票数据传给财务结算系统。
计价系统计算出的数据是收付款的主要依据，因此在财务结算中处于比较重要的位置，如果出现规则错误的情况，很容易导致公司财产损失，其重要地位不言而喻。
一、计价流程
计价系统是依托于业务数据，根据计费合同要求，在到达要计费的数据节点触发计费并回传给财务结算系统。
在计费信息生成部分，从业务流转角度，业务信息流转到需要计价环节，业务系统就将单据信息及计费节点指令下发到计价系统。
然后计价系统就开始调用合同系统，查询单据计价要素、计价公式、计价节点，并通过规则逻辑判断需要生成的结算费用类型，从而形成结算流水。
根据结算流水可以进行对账，从而形成账单，账单确认完毕后加入开票信息，形成收入单或者成本单。
在数据回传部分，根据收款方式不同，一般有两种方式。
第一种是代收货款，根据单据信息直接试套费用然后进行业务操作后直接收款，比如说寄快递。
流程：业务系统将信息下发到计价系统，计价系统计算出费用后回传，由业务系统对接财务结算系统，传输部分单据信息及结算数据。
第二种是按照约定周期收付款，先有单据信息，然后到达某一个业务执行节点后才开始计算费用，按照合同约定周期收付款，比如说货物运输，到签收后开始计算费用，按月给供应商付款。
流程：业务系统将信息下发到计价系统，计价系统计算出费用后回传财务结算系统。
二、计价模式
物流场景下不同维度下计价模式不同。
公司定位不同计价属性有差异，比如说快递和大件物流计价方式是不同的。
不同的行业属性其计价方式也不同，比如说电动车、家电因其运输的货物属性不同，运输中装载方式不同，计价方式有差异。
不同的场景计价模式不同，物流的场景主要有仓库租赁、仓储、装卸、干线、揽配一体、仓配一体、揽收、短驳、安装、送装同步、售后维修、增值。
因为计价模式多样，所以在设计系统时要提前调研好公司的业务定位，避免出现系统设计不满足公司定位后重构的情况。
物流计价中分为针对客户的收费和成本两部分。
其中针对客户的收费一般是以整个订单为计费最小单位，各个费用类型各自存在一个统一的计价方式，部分客户会要求，按照场景拆分。
针对成本方，一般会根据物流运作的场景拆分更细的付费维度。
“四通一达”其实就是我们常见的并且计费比较规范的计价模式，这种服务主要是通过服务类型（比如说特快快递、一般快递）、首重、续重来计费，常见公式如下：
金额=首重+续重单价*（重量-1）
大件物流相对更加复杂一点，比如说我们在电商平台上买了一个空调，物流公司针对电商平台需要收取运输费、装卸费，如果是需要安装，有最后一公里安装费；物流公司针对成本方需要根据场景拆分自己的成本，比如说有揽收、仓储、干线运输、支线配送、安装、取件、逆向等。
计价过程中主要包含三方面：计价要素、计价公式、计价节点。
三、计价要素
计价维度比较多样，重要的体现在于计价要素和其组合的方式较多。
其中要素主要有线路、里程段、车型、数量、重量、体积、重泡比、车次、品类、周转天数、仓储利用率等。
针对以上的信息会根据场景、费用类型、单价方式、计价方式、计价时间、计价频率组合，比如说根据重量和路线，如果重量是首重续重，路线是始发地、目的地就是常见的快递模式。下图是常见的计价模式的组合要素：
计价要素需要根据公司定位和场景对数据进行区分。
比如说相对有话语权的物流公司，重量和路程数据来源单一，重量是快递员测量的，里程以自家物流公司认同的历程为准。
有一部分话语权一般的物流公司就比较被动，就拿重量和路程这个组合来说，有的公司有自己的重量测量员、路程有认同的测量数据，但是要接受一些甲方公司认同的与本公司数据不一致的数据源。
这就导致公司内部会有两套甚至多套数据。
第一套，自己公司原始基础的数据，主要给中小的客户使用。
第二套，大的甲方公司的数据，此处可能有很多甲方，主要是给类似小米这种以自己数据为准的公司使用。
四、计价公式
计价公式即计价组合，就是把计费要素根据合同组合成满足客户和供应商要求的计价方式。
比如说一个物流订单，有配送和装卸场景，收费金额=配送费+装卸费。
其中配送费是按照一天内同一路线运输的货物总体积判断，单价如下图，配送费=配送单价*数量。
装卸费是固定单价，装卸费=装卸单价*体积。总金额=配送单价*数量+装卸单价*体积。
五、计价节点
计价节点，即计费生成的时间。这个主要是根据业务属性和合同对计费要素要求，一般要求业务发生后就计费，满足权责发生制要求。除非是合同中写明要按照一段时间的数据汇总后计算，比如说费用要按照一个月的货物流量数据平均值计算金额，按照一周的出库数量判断数量落在哪个价格区间段。
