五一假期返程现特种兵式学习

网友随手拍下的大学生“特种兵”，图片源于网络

下课即走，一夜绿皮车，醒来直冲目的地，打卡十几个景区和美食，再立即返程、准时准点出现在教室——大学生们这种仿佛“特种兵拉练”的旅行方式，最近火出了圈，也令我等打工人大为震惊。

不仅是上海、北京、南京等热门城市的景区，打开任何一个社交媒体的本地页面你会发现：救命，怎么哪哪儿都长满了大学生？连上下班通勤的地铁也未能幸免。

从一则新闻说起——

年初，一句“青春没有售价，硬坐直达拉萨！”的口号，让一群坐54小时硬座去拉萨的大学生进入大众视野，也引得全国大学生们争相效仿、纷纷启程。

今年是新冠病毒感染实施“乙类乙管”以来的第一个春天，这股“出走”的风越来越强劲。这不，都到了“双腿抡成风火轮、头枕靠背仰天睡”的地步。

一位江苏大学生在抖音上发布了自己“杭州一日游”：赶首末两班高铁，打卡了法华寺、灵隐寺、西湖等8个景点，还吃了葱包桧、定胜糕等11种美食、4家餐厅，期间还欣赏了西湖落日、逛了湖滨银泰。

网友分享“杭州一日游”，图片源于抖音

为什么这种旅行方式在大学生之间更为流行？我总结了一下，因为大学生有几个非常擅长的技能。

首先是“卷”。刚从高考中“卷”出来的他们一天能够学习13小时，每日打卡图书馆从不断签，望着逐年攀升的考研分数线也只是抱紧专业书猛啃，真是 “内卷人，内卷魂，内卷就是人上人”。

还有就是“熬夜”和“排队”。你能想象晚上9点的天安门入口处，就已经排成几十米的长队了吗？只能在心里默默为凌晨挣扎着从床上爬起来的游客们点根蜡。所以，别问大学生“你见过凌晨四点的剑桥图书馆吗？”，他们会反问你有没有为了看升旗拼过命。

网友分享的天安门前排队的大学生，图片源于小红书

根据携程近日发布的《2023年“五一”假期旅游预测报告》显示，更加年轻化是今年游客的一大特征，“00后”已经成为假日旅游的“主力军”。从预订数据上看（截至4月19日），“00后”游客订单占比达到35%，“90后”紧随其后达到30%，而“80后”只有26%。

可以预见，五一假期的“特种兵”军团将更加庞大。

作为更适合中国宝宝体质的旅行方式，“特种兵式旅游”主打就是一个去过。

这并非毫无目的的“说走就走”，他们有着详细的“作战计划”。为了在极限48小时“作战”里取得更多战利品，大学生们人人化身时间管理大师。

让我们来看看一位大学生特种兵的武汉极限一日游：凌晨5点抵达武昌，接着骑共享单车游东湖，6点半打车吃早餐，8点坐地铁到梨园，8点10分打卡磨山景区，体验摩天轮、索道和滑道，12点不到坐公交转地铁到昙华林打卡盖章……如此高效的行程，打工人看了都沉默。

不仅如此，在社交媒体上，你还能看到大学生们分享的手写版、地图版、表格版等各式各样的攻略，里面不仅包含了景点门票、路程耗时、注意事项还有取号排队方法。甚至，还有人分享了自己为五一小长假制作的旅行PPT。

网友分享的旅行PPT，图片源于小红书

在连续浏览了数篇攻略后，你不得不感叹于这帮大学生吃苦耐劳的程度、逻辑缜密的思维、雷厉风行的行动力和勤俭节约的品德。

当然，这种特立独行的旅游方式在爆火后也遭到质疑：这样走马观花的旅行真的有意义吗？

但仔细一想，旅游是为了有意义吗？不，是为了开心。在他们的旅行里，紧绷的是行程，舒张的是情绪。

校外的世界本身就足以让人兴奋不已，一切都是新鲜有趣的，任何一处风景、一道小吃、一张卡片、一句口号都能成为驱使他们去探索和发现的信号。

况且，充足的时间和金钱本就是奢侈品，选择特种兵式旅游未尝不是一种聪明的做法。投入最低的时间和财力，只要在路上，一切都是收获。

我们常常执着于反复追问 “意义”是什么，却忘了少年驰骋的风比黄金都珍贵。

不过，这种方式的旅游恰恰出现在当下，也不是没有理由的。其必要条件之一就是交通便利。这在以前是很难实现的。

铁路，是城市之间最廉价的出行方式，也是“特种兵”们的首选。密集的高铁网络造就了“高铁圈旅游”。

过去五年，我国高速铁路运营里程从2.5万公里增加到4.2万公里。旅客在北京、郑州乘坐高铁/动车可以直达31个重点城市，仅不能直通拉萨、西宁、乌鲁木齐和海口。

以杭州为例，作为全国19个综合铁路枢纽之一，京沪铁路和沪昆铁路在此交汇。旅客从杭州出发乘坐高铁/动车可以直达北京、上海等28个重点城市，并且可以在2小时内直达22个地市。根据《杭州铁路枢纽规划（2016-2030年）》，未来杭城将是一个拥有6座高铁站的城市。那也难怪，在五一期间最热门的出发城市和到达城市名单里均有杭州。