近日，有媒体报道称，因疫情导致复工时间推迟，蔚来延迟了1月份工资的发放。此消息在社交平台上引发网友热议。
2月12日，蔚来回复媒体称，（延迟发工资）该通知为2月7号发出，蔚来的发薪日是次月8号，延迟发放日期是因为疫情导致复工时间推迟，2月10日，蔚来开工，由此带来了企业经营管理节奏变化。十三薪发放规则改变，是一个灵活的薪酬计划，员工可以在相应金额内选择拿工资或者是拿公司的股票。
一份内部文件显示，蔚来员工2019年的十三薪将会在3月6日随2月份工资一并发放。同时，蔚来发起了一项员工自愿参与的将十三薪置换成限制性股票（RSU）的计划。员工可以申请将本次的十三薪全部或部分置换成股票，公司将在员工申请的置换金额基础上给出1.1的系数溢价。
根据媒体报道称，这是蔚来第一次试行该计划。
在蔚来创始人兼CEO李斌12日给员工的公开信中，李斌称，鼓励员工从心态和行动上尽快进入工作状态，不要懈怠。对于疫情，大家不要掉以轻心、不要恐慌、要做好严密防护。
李斌表示，“我们和别的成熟公司不一样，还是一家求生存的创业公司，这次疫情又给我们工作的难度加了码”，他提到，虽然处于防控需要，我们很多同事需要在家办公，但我们也需要每位同事从心态和行动上都尽快进入工作状态。春节到现在，有近2000名区域和总部用户服务部门的同事值班、加班，保障了用户的出行。
与此同时，李斌对疫情下蔚来“拓展”的新型卖车方式给与了肯定，“从上周开始，各区域都开展了各种创新的在线看车卖车的尝试，取得了非常好的效果，供应链和制造、物流、XPT的同事为了尽快恢复生产，付出了艰苦的努力。”李斌如是说。
李斌强调，“请每个人都认识到，我们要生存下去，需要每个同事都全力以赴。”
据悉，今年1月份，蔚来品牌整体交付量为1598辆，同比下降11.47%。其中蔚来ES6交付1493台，智能电动旗舰SUV ES8交付105台，今年1月份恰逢中国传统新年，属于销售淡季，又加上疫情的影响，不仅为蔚来，对整个汽车市场都产生了重创，这个销量虽然不尽如人意，但在疫情之下，也实属不易。
截至2020年1月31日，蔚来在全国开设83家门店，其中包括22家蔚来中心和61家蔚来空间，销售网络已经覆盖全国59座城市。自2018年6月开始交付以来，全品牌累计交付33511台。
不仅仅是蔚来，对于整个车市，2020年面临的挑战和困难可能才刚刚开始，而且在竞争对手特斯拉的强势表现下，蔚来汽车短期内会面临更大的压力，根据其2019年第三季度财报，截止2019年9月30日，该公司现金及等价物余额仅为9.8亿元人民币，未来现金流将面临更大的挑战。
好消息是，蔚来已完成累计1亿美元的可转债融资项目，缓解了短期内的现金流压力。2月6日，蔚来发布公告称，已与一家无关联关系的亚洲投资基金签署了最终交易文件，蔚来将发行本金总额为7000万美元的可转换债券。同时在1月份，蔚来曾以类似的条件向另一家非附属亚洲投资基金发行了另一笔数额约为3000万美元的可转换债券私募。“中长期来看，蔚来汽车仍然需要大额融资才能维持公司运转”业内人士如是说道。
无论如何，对于蔚来这样的创业企业，尤其是烧钱极其严重的汽车行业，2020年，定会艰辛异常。