今天（3月25日）下午，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第五场新闻发布会，介绍事故现场搜索救援进展等情况。
公安机关共236名专家和刑事技术人员组成工作组，全面开展生物特征、痕迹物证勘查勘验，遇难者身份鉴定和DNA检测比对工作。截至25日下午3时，发现部分遗体残骸，发现、提取现场指纹检材18份、遗物101件。
截至25日10时，应急处置指挥部已组织安排375名失联旅客家属到事故现场吊唁，并妥善做好遗体遗骸遗物的接收、转运、存放与保管等工作；有序开展失联旅客直系血亲DNA采样和心理辅导，已累计为家属开展心理辅导500余人次。目前，东航已向调查组提供完整旅客名单，已于24小时内与所有旅客家属取得了联系。关于是否公布旅客名单，要充分尊重旅客隐私和家属意愿，并且符合相关法律要求。民航局的专业实验室自接到已找到的黑匣子后，一直都在紧张地开展修复和数据下载工作。何时能够完成下载并开展数据分析工作，目前还不能给出一个确定的时间。
在核心区域内，已采用一批探测设备开展现场勘探及浅表层施工。根据初步勘探结果，应急处置指挥部组织有关各方专业人员研究制定核心区域开挖方案，为下一步搜救工作提供指引，也为网格式摸排搜寻第二个黑匣子提供技术支撑。截至目前，“3·21”东航航空器飞行事故应急处置指挥部总计出动7000余人次、200余台车辆，5架直升机及一批搜寻救援设备。搜寻救助组工作人员还在逐一摸排事发区域附近摄像头和目击者，努力寻找进一步的线索，并在技术调查组协助下，进一步扩大搜索范围。虽仍未找到事故幸存者，但从未放弃找寻幸存者的努力。今天在事发现场核心区发现了失事飞机的发动机齿轮箱和飞机主起落架残件，目前正在确认该起落架是左侧的还是右侧的。航班失联前通讯一直是正常的，机组人员没有挂出任何紧急代码。
调查组将遵照国内规章和国际公约要求，事故发生后30日内向国际民航组织递交中英文初步调查报告。
核心区发现飞机发动机齿轮箱和主起落架
在25日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第五场新闻发布会上，民航局事故调查中心主任毛延峰表示，25日，在现场核心区发现了失事飞机的发动机齿轮箱和飞机主起落架残件，正在确认该主起落架是左侧的还是右侧的。
当地群众在农田中发现疑似飞机残骸碎片
广西梧州市副市长、公安局局长劳高进在“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第五场新闻发布会上表示，从事发第一天开始，在来自多地的消防、武警、公安、民兵等力量迅速集结到事发地点的同时，附近的村民也自发行动起来，通过多种方式协助救援。为保障前线救援人员的物资供应，坠机地点藤县埌南镇莫埌村的村民自发组织摩托车运输队，协助将物资从临时救援指挥部运至核心现场外围。藤州镇四旺村鸦塘组群众在农田中发现一块长度约1.3米、最宽约10厘米的疑似飞机残骸碎片，及时主动上报。
2000余名工作人员开展救援和善后工作
广西梧州市副市长、公安局局长劳高进在“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第五场新闻发布会上表示，事故发生后，当地第一时间启动应急响应机制，全力保障各项工作有序进行，紧急抽调2000余名工作人员，协助开展搜寻救援、后勤保障和事故善后工作。
失事航班搜索范围扩大到近20万平方米
广西梧州市副市长、公安局局长劳高进在“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第五场新闻发布会上表示，25日，当地共组织调集救援力量2248人，各类车辆装备180余台（套）投入搜救。进一步扩大搜索范围，争分夺秒开展搜救。除了继续在原有核心区域开展搜救外，目前已将搜索范围扩大到近20万平方米。
黑匣子数据下载可能遇3种情况
国家应急处置指挥部“3·21”东航飞行事故发布会介绍，飞行记录器俗称黑匣子，包括飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器。黑匣子数据读取分析所需时间暂不能确定，民航局事故调查中心主任毛延峰表示，飞行数据记录器俗称黑匣子。黑匣子数据存储芯片受损，通常按照记录器生产厂家的建议需将存储芯片返回记录器生产厂家进行芯片修复处理。民航局的专业实验室自接到记录器至此，一直都在紧张地开展修复和数据下载工作，何时能够完成下载并开展对数据的分析工作，目前还不能有一个确定的时间。
今天稍早前报道
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MU5735第二部黑匣子尚未找到。今天搜索的最核心区域内，曾发现橙色碎片，专家认为第二个黑匣子有可能出现在这附近。此刻，武警官兵和消防员正一寸一寸地进行搜寻搜救工作。
总台记者在“3·21”东航飞行事故搜寻现场了解到：①因当地气温温差大，有雨水又有高温，核心区搜救人员换上防护服，保证防疫工作；②大型机械进入现场，为搜寻挖掘工作带来较大进展；③继续飞机坠落核心区挖掘飞机残骸，对池塘进行排水作业，对现场执行洗消任务，沿飞机航线外围扩大搜索范围。
总台记者在“3·21”东航飞行事故核心区搜救现场了解到，今天，搜救人员在核心区发现了更大的新的飞机构件，初步判断有可能是尾部构件。此外，今天现场还发现了多个橙色碎片，经专家组确认，都不是要寻找的第二部黑匣子。
3月24日
在距离东航坠机事故地点400米的山道上
消防救援人员在行进途中
遇到前往现场的失联乘客家属
他们肃立在道路一旁
向家属行礼
每天的搜救工作结束后
消防救援人员都会列队肃立
向着坠机地点，深深鞠躬
网传东航失事航班机组人员照片？
这些都是假的！
近日，网上流传一些东航MU5735失事航班的机组人员图片。经中国互联网联合辟谣平台核查，鉴定为假！
经核查
以上图片中制服应为
湖南航空公司空乘人员制服
并非东航制服
2020年10月之前
“湖南航空”原名为“红土航空”
以下为当时红航机组工作人员合影宣传照
从湖南航空官网上
也查到客舱乘务员的正式制服
既有灰色短袖
也有白色长袖
但颈部均有一条红色的丝巾作为点缀
湖南航空客舱服务人员疫情期间为旅客做安全演示。
经核查
在2019年1月1日四川航空
第七代空乘新制服全面上线前
以上图片显示的制服为
四川航空空乘人员原制服
从2015年媒体报道的相关图片
可清晰辨出
资料图片来源：中国新闻网
资料图片来源：民航新闻
也有网站在2015年报道航空公司空乘人员时
将四川航空公司空姐评为“最麻辣空姐”
使用的也正是这张照片
郑重提醒
东航MU5735失事客机事件牵动人心，现场救援、善后处置及事故原因调查等工作正在紧张进行中。
中国互联网联合辟谣平台郑重提醒，请广大网友客观理性地参与讨论、发表观点，不发布缺乏同理心的内容，不轻信和传播不实信息，用实际行动支持救援工作。