首先，我们先来看这一貌似很奇怪的现象。
国际油价在147美元/桶高位时，国内成品油价在7元，而在去年10月初，国际油价跌到70多美元/桶低位时，国内成品油价还在7元多位置。
国际油价跌去一半，为啥成品油价格还站在原来位置踏步呢？
开始之前，我们看下4月份的油价涨幅。
油价涨幅截图
每天都在涨，而且是大涨！！！
首先，我国汽油零售价中，税负占比较高。在原油价格的基础上，还包含有城建税、燃油消费税、增值税、企业所得税、教育附加税、地方教育附加税。目前，税收在油价中占比已经超过40%。所以，即使国内成品油价下跌，税收这块是无论如何也降不了的。
其次，近年来，我国北方地区出现了大量的雾霾天气，环境在一定程度上受到了污染，这主要是大量汽车尾气排放所致。所以，发改委就需要通过调节国内油价的价格的杠杆，来降低国民驾车出行的次数，引导大家坐公交车或地铁出行。由鉴于此，国内成品油价不可能降得太便宜，否则大家都开私家车出行，国内的道路和空气环境承受不起。
最后，国内的油价有托底和限高的机制，即当国际原油价格高于130美元/桶时，国内油价可以不上调；当国际原油价格低于40美元/桶时，国内油价可以不下调。
最最后，我们看下国内油价的调价机制。国内油价不是实时根据国际油价进行调整，而是每10个工作日调整一次，如果这10个工作日内，国际原油价格跌的多涨的少，政府就会下调油价，如果涨的多跌的少就会上调油价。如果10个工作日内涨跌相平，或者浮动程度很小，就会出现油价保持不变，这就是搁浅。
因为调整周期比较长，要看10个工作日内原油价格的整体浮动，所以国内成品油价格相比原油存在一定的滞后性，所以就能解释为何有时候国际原油价格跌了但过几天成品油价格没有变甚至还上涨了的现象。
重要的是，石油价格主要是由美国、俄罗斯、欧派克石油组织等机构进行定价控制的，加之石油价格的波动与国际政治的因素挂钩，所以石油涨起来是短期就完成，而跌下去则是一个长期的过程，且在单日的波总中也多是上涨的居多，所以国内的油价在取10个工作日的涨跌进行计算时多是上涨的。