共享经济可以整合资源，分享资源，自从共享经济这个词被提出后，我国出现了不少共享平台。自行车可以共享，充电宝可以共享，后来就连汽车也可以共享了。
共享汽车的出现，解决了没车一族的出行难题，共享汽车押金低，租车方便，随时可以还车，没过多久共享汽车就在全国大范围普及。几年前共享汽车在我国非常流行，三四线城市也有共享汽车的声音。
好景不长，共享汽车没火多久就慢慢淡出了人们的视野，如今一线城市里的共享汽车屈指可数。当年火遍全国的共享汽车为何一夜之间就消失了呢？有人在杭州某小树林里找到了真相，原来共享汽车不是消失了，而是被人遗弃了。
当年共享汽车能迅速普及，就是因为租车成本低，还车方便。租一天汽车才花几十块钱，还车的时候不用开到指定的还车点，只要把车停在路边就可以。共享汽车凭借便宜和便利的特点火遍全国，只可惜火了一年就跌落神坛。
共享汽车为何倒闭了？
第一，投资大，回报率低。
几年前我国出现了不少共享汽车公司，公司需要花费上千万采购共享汽车在城市里大量投入。公司一次花费上千万甚至上亿采购汽车，老百姓租一次汽车才花几十块钱。
共享汽车的回本周期特别长，有些小公司资金有限，无法维持公司运作。但资金链一断裂，这些公司就会立刻倒闭。
第二，维修保养太难。
乘客租了共享汽车可不会像开自家车一样爱惜，有人租共享汽车纯粹是为了练手，乘客暴力驾驶导致车辆损毁严重。有些共享汽车爆胎后轮毂都变形了，乘客还强行开着车上路，导致车辆受损严重。
还有一些乘客使用共享汽车的时候一点也不爱惜，吃完的食物垃圾随手丢在车内。大量共享汽车损坏，公司没有及时维修和保养，导致汽车无法再次使用。浙江小树林里堆放的大量汽车都出现了不同程度的损坏，这些车再也没法上路了。
第三，跟不上时代的发展。
共享汽车公司需要及时创新，不断投入成本，才能让这个行业永远散发出新的生机。很多共享汽车公司还在运用古老的一套运营方式运作，有些公司退押金不及时，还车困难，乘客产生信任危机后不愿意再使用共享汽车。
编辑点评：
当年火遍全国的共享汽车迎来倒闭潮，主要是因为乘客暴力驾驶，汽车维修不及时，厂家资金链断裂，运营模式缺乏创新。共享经济潜力无限，原本拥有广阔的发展空间，可是却无法立足于共享汽车行业。
自行车和充电宝是小件物品，成本较低，易于管理，更新换代也很快。汽车价格太贵，维修保养，更新换代都不及时，共享汽车退出市场不是偶然而是必然。如果共享汽车能改变运营模式，为用户带来更好的体验，绝对不是今天的结果。
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