4月10日，俄罗斯军方消息人士告诉《消息报》，俄罗斯国防部已经下令准备重新组建“库兹涅佐夫海军元帅”号航母（下文简称“库兹涅佐夫”）的舰员队，计划招募约1500人。
“库兹涅佐夫”从2017年开始维修和现代化改造工程后，随着工期在一场场事故中不断拖延，原有的舰员队逐步解散，军官分配到其他军舰或岸基岗位上服役，水兵则在结束服役期后不再续约。如今在这艘今年2月刚刚出坞、正在进行后续施工的俄海军唯一航母上，基本只有船厂的施工人员，而几乎没有现役军人了。
维修中的“库兹涅佐夫海军元帅”号航母于2月21日出坞
俄军方消息人士表示，在招募1000多名舰员的计划中，除了将包括大量水兵之外，还有一批即将于今年毕业的海军军校学员和刚毕业不久的年轻军官们充实进来，占比较低的中高级军官岗位也能通过从其他大舰上抽调解决。与之相比，能够使用维护舰上复杂的各种设备（特别是在今天的俄海军舰艇中几乎绝迹的蒸汽轮机和燃油锅炉）的高级士官队伍则更难招募。
此次预计招募人数1500人左右，比此前“库兹涅佐夫”规定舰员编制的1900人略少，这是因为舰上有了更多的自动化设备 图片来源：塔斯社
虽然俄军并未明确招募计划何时完成，俄罗斯联合造船公司（USC）负责人对此表示，海军的舰员招募计划，符合USC总经理拉赫曼诺夫宣称“库兹涅佐夫”将于2024年回到舰队的目标。USC曾于去年表示，“库兹涅佐夫”将于2023年完成维修，但不排除因合作企业设备供应延误而延期。另外，俄海军第279独立舰载战斗机团（装备苏-33）和第100独立舰载战斗机团（装备米格-29KR/KUBR）也将在“库兹涅佐夫”回归舰队后，回到阔别已久的航母甲板，恢复舰上起降训练。由于苏-33数量少、机载设备老化，米格-29KR/KUBR外观又容易与乌军的米格-29混淆造成误击，两支部队的主力均在战前转场到北方舰队母港附近的北莫尔斯克-1和北莫尔斯克-3机场，未参与到俄乌冲突中，人员和装备情况相对齐整。
2022年8月，北莫尔斯克-1和北莫尔斯克-3机场上的苏-33和米格-29KR/KUBR
《消息报》指出，尽管舰员招募困难重重，但“库兹涅佐夫”重返舰队后，仍将意味着届时俄海军北方舰队的战斗力得到显著加强。今年1月15日，《消息报》援引俄军方消息人士称，北方舰队另一艘改装中的巨舰，1144型重型核动力导弹巡洋舰3号舰“纳希莫夫海军上将”号正处于改装收尾阶段，并完成了试航测试流程制定，将由国家委员会决定是否在今年年底前进行改装后的首次试航——这将是它1999年停航后，时隔24年再次驶向大洋。