在社会上打拼，每个人都会疲惫，当你在城乡结合部的一个破旧公交站台等车的时候，电线杆上的小广告往往是打发时间的最佳模式，站台的人群汇集的越来越多，你似乎不好意思再看那些露骨的内容，踱着步过去的路人无意瞟向这边，你闪躲着把目光锁定在被一张“重金求子”广告贴覆盖住一部分的二路汽车线路图上，表明了自己对未来将要去何地的专注和对低俗勾当违背社会价值内容的无视。用力的清了清嗓子，似乎在表明着自己健康的体魄，要完全与二路汽车线路图下面那张“男科医院”划清界限。
时至今日，在很多大城市张贴小广告的方法似乎已被城之管和清洁人员消灭殆尽，他们转移阵地搬到了网上持续兴风作浪，哪个手滑的不小心点进去一个用诱惑或鬼畜内容做包装的正跳跃着的弹窗，兴许就走上了不归路，头脑一热这种事无关人品的优劣。
客户谢先生说，他之前由于工作压力大每晚下班后沉迷于某些网站的直播，这两年在里面投入打赏的不下十W，只为冲到榜一让主播喊他一声“谢哥哥”。谢先生为人洒脱，跟我们说这些的时候毫不避讳，权当是欢乐的对话了。
今年年初谢先生交了女朋友这才从里面摆脱出来，用他自己的话说，要踏踏实实的过日子了。这次谢先生找我们过来是因为他看中了一台宝马5系，委托我们做个检测，而买车只是他的第一步。
2020款宝马5系，制造年月19年9月，最大功率185KW，首先排除了20款525Li，因为这两款的最大功率为135KW。上牌日期2019年10月，卖方售价39.5W。
前保险杠没有流漆、脏点、后喷漆情况，和前大灯、翼子板、中网格栅三者结合处缝隙均匀，没有拆卸、更换迹象。
发动机舱有过清洗，发动机表面干净，没有渗漏油情况，固定螺丝没拆卸，密封胶为原厂胶。要看清楚其他结构或者部件恐怕的拆下护板了。
前大灯、水箱冷凝器固定螺丝没有拧动，生产日期和车辆的出厂日期一直，水箱框架没有修复痕迹。
新车的管线、螺丝上都标有原厂工艺的漆线，有过拧动的话，线面会有破损且难以复原到同一位置。此车机舱内部的漆线没有动过，表明零部件没有过拆卸。
翼子板内衬、前纵梁没有修复痕迹，均为原厂工艺。
减震器座、防火墙等部位没有异常，钣金胶经过鉴定都是原厂胶。
全车贴膜，漆膜数值正常，都是原车漆。外表的覆盖件尚且如此，车身骨架更没有问题。
车内保险丝盒没有发霉、锈蚀或者泥沙痕迹。线束日期正常。
座椅内饰、方向盘、档把等部位有轻微的使用磨损，没有破损、烧烫和大面的污渍。
仪表台骨架、座椅已经地胶无拆卸，座椅底部、安全带等部位没有泥沙、发霉、生锈或者过火熏黑痕迹，排除了水淹、火烧的可能。
各项电子功能正常，OBD检测车辆没有故障码。
里程数12670KM，结合内饰磨损和原车轮胎的使用情况，判断此车没有调表迹象。
上架子进行底盘检测。
底盘没有托底、变形，固定螺丝没有拆卸，各零部件没有破损更换。发动机、变速箱油底壳没有渗油。
从底部观察车身纵梁视觉上更为直观，焊点为原厂工艺，螺丝没有丝毫拧动。
整车检测完成，耗时两个多小时，无论车的新旧程度，每一个零件都要看，做到全方位无死角。谢先生对这辆车的车况挺满意，在手机上翻阅着这辆车的电子报告后开始和卖方商讨价格，我在一旁开始收拾检测工具。车辆以38.5W的价格成交，比之前的标价便宜了1W，临告别时，谢先生站起身来问我懂不懂过户，我说不太了解，得需要他和卖方具体去商谈一下，谢先生扼腕说这是要过在女朋友的名下，不知道人不在现场怎么进行。真不愧是性情中人，对谢先生的大手笔我是服的五体投地，只不过这一些列后续的复杂操作我就爱莫能助了。
离开这后我去了公交站台等车准备去往下一个检测地，站牌上罕见的竟有一些小广告，为了放松一下，我也饶有兴致的阅读起来：“男人不做软柿子，要做就做真硬汉……”有道理，我点了点头。旁边的大婶瞥了我一眼，嘀咕了一声“无耻”。