21世纪经济报道记者 宋豆豆，实习生吴泓序 报道
“HI模式仅剩长安阿维塔，广汽放弃不做了，北汽（极狐）的产品定义和竞争力存在问题。”4月1日，在中国电动汽车百人会论坛（2023）上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东透露。
华为目前与车企有三种合作模式，分别为标准化零部件的模式、HI模式(Huawei Inside)和华为智选模式。此前华为HI模式已与北汽、长安和广汽达成合作，并在极狐阿尔法S HI版、阿维塔11上搭载。
不过现在HI模式也发生了变化。3月27日，广汽集团称广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发，这意味着AH8项目的合作模式由Huawei Inside模式“降级”成为零部件供应商模式。
余承东表示，虽然与广汽的HI模式合作暂告一段落，但在智选模式下依旧有多家合作车企，除赛力斯外，后续还会有奇瑞、北汽以及江淮。
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