禁止脏车进城，是小编刚刚在网上看到的一则新闻。云南巧家县，近日出新规，禁止脏车进城。要注意哈，这里的脏车，不是我们以为的盗抢车，就是传统认知的脏车，外表不干净的车。。。
巧家县，禁止脏车进城
看到这，小编会想，假如我去城外工作或者走亲戚，出去了一遭，车也没脏，但回的路上下雨了天又晴了，车脏了。然后，回不去家了。。只能乖乖的去检查点旁边的洗车店排队洗车了。遇上点急事，还不得耽误啊。下一步，是不是不穿西服或者礼服的不让上街？是不是早晨没洗脸的不让出门？是不是长的不好看的要禁足？
以后不是美女帅哥，不能上街
山西晋中，城管进小区执法
城管进社区工作
本身物业和业主之间的关系就已经很微妙了，在小心翼翼的保持平衡状态，不知道城管这种有执法权的角色加入后，会将天平挪到哪边呢？如果是联合物业的话，那业主真的要看护好自己家的对联了，对联能不能过了正月十五都是一个劫数了。
城管撕对联
希望城管能站到业主这一面，从服务业主的角度出发，对物业的工作进行监督。否则，真的会激发更大的矛盾。
当时看到城管进社区、进小区执法的新闻，就有网友说，小心点，下一步会入户检查了，会检查你家茶几上的果皮有没有收拾干净，被子是不是叠整齐了，评论区一片嘲讽。没想到，接下来，真的出现了为了创城验收，要入户调查的事情。
通知业主，创城验收要入户调查
目前还不知道社区工作人员为了创城验收，要去居民家中调查什么。也许是调查居民对创城的意见，也许是调查居民的诉求，也许是调查居民生活是否有困难。
不管是调查什么，希望工作能做到实处，不是走过场，走形式。不是拍照上报就完事。老百姓最不喜欢的就是创城的时候各部门都在装样子，各种表现，各种拍照打卡。工作都浮于表面。
创城志愿者
最近各地又开始严查电动车为了创城，各地又开始严查电动车了。的确，我们很多的电动车驾驶人安全意识都比较淡薄，逆行、乱穿、不带安全帽、上机动车道、闯红灯。。。但要分析驾驶人出现这种情况的本因，一刀切，以罚代管，有点太鲁莽了。
虽然我们大部分家庭都有汽车了，但对于汽车数量来说，电动车数量更为庞大，造成这种情况主要是有实际需求。有这么几点：接送孩子上下学、菜市场买菜、没车的上班族上下班。
庞大的电动车数量，对应的是很窄的非机动车道。我们城市的道路设计，本身主要针对机动车来设计的，非机动车道的设计，主要针对的是自行车。本身这种设计理念，就已经落伍了。
大多数非机动车道很窄，并行两辆电动车都困难
当非机动车道拥堵不堪时，着急的上班族必然会想从机动车道上先过去。
庞大的电动车群体代表了庞大的底层劳动者
安全帽的话，应该从电动车销售端抓起，电动车销售时必须配备安全帽，同时配备后备箱，方便上班族存放安全帽。
安全帽没地方存放，是很多人忘记带的原因
结语不论是创城还是其他的规定，终归应该是为民的，不能脱离这个本质。人民是核心，人民是基础。其他的都要依附在人民上面才有意义。
城市再美丽，城市再有规则，当人民没有幸福感、没有获得感，当人民只有抱怨、失望的时候，也不是文明城市。
为了不被罚款在人行道处停车等待，不能算一个真正的文明司机。
不罚款，也能在人行道处自觉停车等待，才是真正的文明司机，才是一个真正的文明城市。
文明，是由内而发的，不是逼迫、装出来的。