当地时间10号上午，
一架埃塞俄比亚航空公司的客机
在埃塞境内坠毁，
客机上149名乘客和
8名机组人员全部遇难。
其中包括8名中国乘客。
最新消息！
坠毁客机的黑匣子已找到
据央视新闻最新消息，据前方救援人员透露，昨日失事的ET302次航班黑匣子已找到，已由埃塞航空工作人员带回检测。
中方搜救人员：
看到中国护照才知道有同胞遇难
北京时间3月11日下午，中铁七局埃塞俄比亚公司职工王光辉和同事们一起，从飞机失事后就赶到了坠机现场进行搜救，在搜索过程中，原本他并不知晓航班上有中国同胞，直到他看到了一本印有国徽的中国护照……
搜救现场。图片来源CFP
王光辉告诉记者，飞机失事后，他们就进入了现场搜救，并且带去了两台挖掘机。
“一开始我们并不知道航班上有中国人。”王光辉告诉钱报记者，他们一直都在不断进行搜寻，因为飞机在空中解体并且几乎是“栽”进地面，所以飞机一些部位已经深深埋在地下，加之要把很多碎片进行分拣分类保存，包括遗体，所以进度一直很慢。
飞机残骸。图片来源CFP
“最难过的是看到了一本中国护照封面。”王光辉说，当时他看到埃塞俄比亚方面的工作人员正在收捡失事客机上的物品，他一眼就看见了印有国徽的中国护照，“这时才知道，肯定有同胞在飞机上。”
由于那本护照需要被专门保存起来，所以他也没能知晓这本护照到底属于谁，“现在就是尽可能地把搜寻工作做好，听到有8位中国同胞遇难，特别那会儿看到那本中国护照时，心里特别特别难过。”
同学好友痛悼
“小鸟”会在另一个世界起飞
钱江晚报记者从浙江万里学院确认，埃塞航空遇难的浙江女大学生，是该校新闻专业大四学生，今年六月即将毕业。
钱报记者了解到，这位不幸遇难的女生来自兰溪，兰溪方面已于第一时间为其家属开启出境“绿色通道”。
在得到消息后，兰溪市委、市政府高度重视，市领导上门表示慰问和关切。兰溪外事部门也在第一时间介入，确认女孩身份信息，并对家属表示慰问。同时，考虑到情况紧急，兰溪外事部门与上级部门积极对接，为其家属开启出境“绿色通道”，让家属能够在最短时间内完成全部办证流程，尽快前往事发地办理后事。
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她是美丽而努力的女孩
被昵称为“小鸟”
从微博上看，小陈的生活，是大多数这个年纪的女孩羡慕的样子。她经常晒出自拍照：大眼睛，下巴精致，鼻梁高挺，妆容服饰洋气。常常有人留言：“小姐姐太好看了！”有陌生人还因此关注了她的微博，常来看看她的生活。
她的微博背景图，是一只扎着兔耳朵蝴蝶结的小猫。朋友们昵称她叫“小鸟”，截止到目前，她一共发出124条微博。
她的微博图背景是一只扎着兔耳朵的小猫
在她微博下方有不少网友、同学伤感留言“别上飞机”、“记得回家”、“仙女学姐，你快回来”。很多人都看哭了。
有疑似认识的朋友给她留言：
还有陌生人：
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同学与朋友听闻噩耗后都伤心难已
“刚认识她的时候，觉得她的名字就和小说女主角一样好听，那时她还跟我说起，毕业后要干什么，成为一个怎么样的人，她是一个很阳光的女孩，”她的一个朋友说。
她的一个朋友记得，在重庆过生日那天，他们都喝醉了，她举着酒问他，他们是不是一辈子朋友兄弟，他回答得不是那么坚定，“因为时间太漫长了，总有一些奇奇怪怪的事会让人聚散分离。”直到事发当天晚饭时分，他收到信息，他确信这不可能，“一直在查这个航班，（觉得）不可能的，每一天每一个小时每一分钟有那么多趟航班，怎么可能碰巧是她。”
前些日子，他还凑了她和她的好朋友去吃串串，当时，小陈说，要和男朋友去非洲游猎，走之前还得打黄热病的预防针，得半个月。
“她是在看男朋友的路上，非洲是他们的目的地之一，”另一个她的朋友证实。
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人美声甜善良
还参加了公务员考试
伤心和惋惜的情绪，在她的众多好友与同学间蔓延，很多人都在社交网络上发了悼念的话。我们也联系到了她的大学与高中同学朋友，其中一些人说，目前不便再多说有关该女生的情况，“失去她我们都很难过，也不想再多谈有关她的事情，毕竟人已经不幸遇难，而且她家里也很悲伤，不希望在这个时候，再伤害到她的身边所有人。”而另一些认识她的人，则不吝给她美好的评价。
“漂亮，有礼貌，”她的同班同学小赵对钱报记者说，他们都是新闻专业的，“她是学校广播台的，也担任过晚会主持人，真的人美声甜，生活作风也很好，即便很漂亮，也没听过什么关于她的绯闻。”他们是一个学习小组的，小陈担任组长，“安排任务特别负责用心，”有一次，他们还在寝室玩游戏，接到小陈的电话，“别玩了，赶紧做作业！”小陈很努力，还参加了公务员考试。
“你永远在云里穿梭，你永远都是那么美丽的年纪”，一位与她素昧平生的网友说，真不愿意自己是以这样的方式认识她。
他们相信，她会在另一个世界起飞。
国内波音737MAX8全部停飞
民航局：问题得到解决才放行
北京时间3月11日下午，钱报记者致电中国驻埃塞俄比亚大使馆，使馆人员表示，由于飞机已经解体，因此遇难者遗体认领还需要做很多工作，但是使馆方已经与遇难者家庭都取得了联系。接下来的善后工作，将积极配合。同时，对于家属们何时能赶赴埃塞俄比亚，使馆工作人员说，大使馆也在跟包括埃塞航空公司等积极沟通，并就机票和住宿等问题进行协商，尽快处置好相关善后事宜。
目前，国内所有波音737MAX8已经停飞。正在参加全国两会的全国政协委员、中国民航局副局长李健也对媒体表示，对于最近发生飞行事故的波音737MAX8飞机，中国民航局已经向波音公司发函，要求其对相关问题作为明确说明；并将派人参与对这款飞机及时跟进调查 。“民航局一定会保证问题得到解决才‘放行’。”
果壳网主笔王冬（瘦驼）接受钱报记者采访时告诉记者时表示，绝对而言，这型号飞机还是安全的。而国家民航局的做法，也说明我们的监管方对于航空安全的重视程度非常高，“该型号飞机数量在我国并不算多，占比小，所以影响面不广。”
据一些自媒体发文称，在2018年狮航事故发生后，美国联邦航空管理局（FAA）在2018年11月7日发布了紧急适航指令。波音公司也在当天向全球737MAX8机型的运营商发布公告，警告该系列飞机的飞行控制系统存在读数输出错误的问题，可能会导致飞机自行大角度俯冲并坠落。对此，波音公司发布的公告称，当飞行员使用手动驾驶时，因为迎角传感器错误的输出数据，可能会使水平稳定器向下倾斜飞机机头，使飞机变得难以控制。波音公司发布了一份操作手册公告（OMB），指导操作员遵守现有的机组人员程序，以解决AOA传感器输入错误的情况。据了解，这种设计原本是为避免错误地将机头提升到危险高度。但在狮航空难中，因为飞机陷入失速，机头自动降低的幅度过大，导致驾驶员无法拉回机头，演变成陡直地坠机。
尽管存在缺陷，737 MAX仍然是航空公司的热门选择。
针对目前网络上对于两架波音737MAX8飞机的失事情况表述，王冬觉得，虽然2018年狮航失事飞机坠机过程中的飞行情况，与此次事故中失事飞机发生坠机过程中的飞机状况在表象上有类似，但并不能就此断定两次事故都是波音的操作系统导致，更何况目前狮航的调查报告也未出炉。
王冬介绍说，该型号飞机服役才一年半，作为新机型、新设计和新技术，会有一个发展积累过程，从工程学上说，该航班的可靠性和故障率还处于开始阶段，“需要有一个数据和经验积累，就算是生产设计公司和试飞团队，也不可能完全解决所有可能出现的问题， 这还和不同航空公司甚至飞行员对飞机的保养和操作维护有关。”
王冬坦言，航空界业内人士都在探讨此事，关心是否如网上所言，两起事故皆是因为操作系统的上述设计导致，“这就涉及一个叫‘飞行包线’的专业术语”。
“飞行包线”是指以飞行速度、高度、过载、环境温度等参数为坐标，表示飞机飞行范围和飞机使用限制条件的封闭几何图形。给出飞机在使用时速度、载荷、温度等方面的限制范围，是飞机安全使用的重要依据。
“通俗说就是在这个飞行包线范围内，飞行就是安全的。”王冬说，波音737MAX8使用新发动机，这会让飞机处于飞行包线和过去不同，特别在爬升和起飞阶段，这可能导致自动操作系统认为飞行速度不足，从而计算机的保护程序开始起效，“在这个阶段，加速的方式是机头向下进行飞行加速，所以很多人认为，这两起事故的原因还在于此。但调查结果还没有出来，只是猜测，并不能断定。”
一个迟到两分钟，一个航班延误
他们没登上那班客机
据澳大利亚“SBS News”报道，3月10日，希腊一名男子因为迟到两分钟，没有登上埃塞俄比亚航空的ET302航班，从而幸运地逃过了一劫。
希腊的这位幸运儿是非盈利组织国际固体废物协会(ISWA)主席安东尼斯·马夫罗普洛斯(Antonis Mavropoulos)。3月10日，他在脸书以“我的幸运日”为题发表文章称，自己原本要登上失事飞机，但他在登机口关闭两分钟后才抵达，无法登机。他还在脸书中展示了自己的机票。
安东尼斯·马夫罗普洛斯（图片来源：脸书）
加拿大媒体还曝出，另一名男子因上一班飞机延误而错过登机时间，从而逃过一劫。
据加拿大《环球新闻》报道，艾哈迈德·哈立德（Ahmed Khalid）从迪拜起飞，经亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕。他回忆说，“因为从迪拜起飞的（第一程）飞机延误，我错过了飞往内罗毕的航班。”
目前，艾哈迈德已与他的父亲在内罗毕机场团聚。