1月15日19时许，广铁集团广州动车段消毒队队长吴莹锋带着他的3名队员，戴着防护罩，背着消毒设备，全副武装地来到广州南站存车一场进行消毒作业前准备。
19时20分，一列动车组入场，吴莹锋和傅小峰麻利地对车组进行预防性地消毒。
“消毒药水即使按千分之五配比出来，还是有刺鼻味。”吴莹锋指着装备说。
只见消毒队员傅小峰把手从手套拉出来，食指中段有一块新长出来的皮肤。“手套上有残留原液，取出来不小心接触了。”傅小峰介绍。
两人分工后，吴莹锋做空气消毒，使用消毒液对车厢内空气进行消毒。傅小峰做物表消毒，用稀释后的消毒液对行李架、连接部、门把手等物体表面进行擦拭。
吴莹锋背着消毒水仔细喷杀，从上到下、从左到右，不放过任何一个角落。他倒着走，从里面开始一直退向车外。消杀过的车厢里弥漫着一股酸酸的味道。
“扶手、门把手、小桌板是旅客使用频率最高、身体接触最多的物件。这些地方要手工消毒。”傅小峰一边说，一边对桌椅小桌板背面擦拭消毒。
吴莹锋握着消毒喷雾枪来到了厕所开始作业。他先走进厕所喷几轮消毒雾，“厕所喷雾有讲究呢，一不小心雾气会反击到人身上。厕所也是重中之重，我们在喷雾消毒后，要重点对集便器按钮、水龙头、门锁等部件擦拭消毒。走出厕所门外还要把手伸进去喷几轮刚才人站的地方。”
“有时候，在存车一场没有作完业，就会跟着动车组跑到存车二场，二场一般会吸污，隔着防护罩还是会闻到腥臭味。”傅小峰笑着说。
21时，5趟动车组消毒完毕，透过防护镜笔者看到，他们已是满头大汗。吴莹锋说：“消毒设备有30斤重，一列短编动车组200多米，一列长编动车组400多米，要消耗我们不少体力。”
“我们消毒队一共9个人，都是90后，分白班和夜班两班作业。如果白天睡不好，晚上作业会很累，特别是消毒药水味让人恶心乏力。”吴莹锋说，他时常提醒队员们要多吃牛肉，增强体力。
凌晨3时，他们转场到检修库，那里还有20趟动车组等着他们消毒。
“我们要对每趟上线的所有动车组消毒。”清早8时，经过13个小时作业，吴莹锋团队完成了16日准备上线的43趟动车组消毒工作。自去年发生疫情以来，他们已经确保4万多组动车组安全上线。
15日，吴莹锋的微信运动排行榜31057步，位居第一位。
