飞行员对于每个国家都是宝贵的，这个宝贵不仅仅是因为飞行员对人的身体素质和知识素养要求都比较高，选拔严格，更是因为培养一个飞行员的成本是十分巨大的。
据统计在我国一个合格的飞行员最起码要训练1000小时以上，折算下来飞行训练的成本预计在2500万元以上。而如果想要达到能独立驾驶三代机，并且熟练应对各种天气和突发状况，那就还需要再训练1000小时，再加上三代机的折旧成本，那么培训一名优秀的飞行员最起码需要一亿人民币。
所以从国家利益的角度而言，飞行员的生命是远比飞机更宝贵的。飞机可以量产，飞行员却很难做到批量培养。而且即使培养成功了，后期还会不断地有各种飞行训练，随着飞行年限的增加，飞行员的技术和身价也会越来越高。
尽管如此，飞行员这一职业却好像离大众的生活很远，很多人都曾经憧憬过当飞行员，但是却因为找不到相关报名路径，却失之交臂，十分可惜。
今天我给大家整理了两个空军飞行员的报名路径，让符合条件又有梦想的人，不再遗憾。
1. 空军青少年航空学校
我国为从源头上提高军事飞行人才选拔培养质量，坚持早介入、早选苗、早成才，从2015年起，在11个省份，依托16所省级示范高中建设空军青少年航空学校，每年计划招生1000名左右，高三毕业达到空军招飞标准条件的，输送到空军航空大学进行培养。
（1）硬性招生条件：
1）人自愿，家长（监护人）支持，符合国家和军队招飞政治条件
2)年龄不小于14周岁、不超过17周岁的初中应届毕业男生。
3）身高在163-183cm之间，体重在48kg以上；录取时未满15周岁的，身高可放宽至162cm，体重可放宽至46kg。体型匀称，体重一般应在标准体重的85%-120%范围内，标准体重（kg）=身高（cm）-110。
4）使用空军C型视力检查表，双眼裸眼远视力均在1.0以上，未做过视力矫治手术，无色盲、色弱、斜视等。
5）品学兼优，中考成绩排名当地前15%。
（2）选拔程序
1）报名时间：空军青少年航空学校在各地的招生时间不同，通常都在上半年，有兴趣的初三学生和家长可以提前关注。
2）初选检测：对报名学生进行体格筛查和现场文化摸底测试。
3）定选检测：由各招飞选拔中心根据考生初中阶段学习成绩和学校评价，遴选确定预估中考成绩排名当地前15%的考生，组织进行医学选拔、心理选拔和政治考核，确定合格考生名单。
（3）培养模式
1）航空实验班属于空军和承办中学定向培养、联合培养飞行学员，但学生身份仍为普通高中生，仍需参加高考。
2）根据空军飞行学员培养目标制定培养方案，学生除了基础课程，还要接受国防教育、军事体育、航空知识、飞行训练等航空特色教育训练。
3）学生文化教学由承办中学负责，航空特色教育由空军组织实施。每年暑期组织高二学生开展体验飞行,训练和往返交通等费用由空军承担。
4）航空实验班学生实行单独编班，模拟营连管理模式，统一着装，在校食宿。
（4）政策待遇
1）空军青少年航空学校单列招生计划，不影响报考其他高中。参加招生检测食宿和交通费用由空军承担，考生不花一分钱。
2）空军派驻管理干部，负责组织开展航空特色教育与训练、配合学校做好日常管理工作。承办中学选派优秀教师担任航空实验班班主任和学科教师。
3）学生享受3年免费高中教育，在校期间，空军每人每年发放10000余元伙食费，每月发放400元津贴，并发放空军特制服装，成绩优异者可获得奖学金。
4）学生参加空军招飞选拔时，特别优秀的，可成为空军与北京大学、清华大学、北京航空航天大学联合培养“双学籍”飞行学员。
2. 空军招飞
（1）招飞对象：
1）普通高中应届、往届毕业生，年龄不小于17周岁、不超过20周岁。
2）军队院校应届本科毕业生，男性，年龄不超过24周岁。
（2）硬性报名条件：
1）政治要求：本人自愿，家长（监护人）支持，符合国家和军队招飞政治条件。
2）身体要求：身高在165-185cm之间，录取时未满18周岁的，身高可放宽至164cm，双眼裸眼视力C字表不低于1.0（轰炸、运输、直升机飞行学员不低于0.8），未做过视力矫治手术，无色盲、色弱、斜视等。
3）文化要求：高考成绩达到本省（自治区、直辖市）统招一本线（特殊类型控制分数线）。
（3）选拔流程：
1）初选：由招飞选拔中心会同各级教育部门开展宣传发动、现场和网上报名，并组织身体基本条件筛查。
2）复选：由招飞选拔中心根据考生高中阶段学习成绩和学校评价，遴选确定预估高考成绩达到一本线的考生，组织进行医学选拔、心理选拔和政治考核。
3）定选：由空军招飞局组织对符合推荐条件的考生进行医学选拔和心理选拔复查，确定合格考生名单。
（4）培养模式和相关待遇
高中生飞行学员：招收的高中生飞行学员入空军航空大学后，实行3个月考察期，合格者取得学籍、军籍。具体采取两种培养模式：
1）军事高等教育模式
在空军航空大学和飞行学院培养4年，主要进行本科基础教育和教练机飞行训练。期间除享受军校学员的待遇外，还享受飞行津贴、空勤伙食、特种装具等待遇。
达到培训要求的，获得大学本科学历和学士学位。如因身体或技术原因不适合继续学习飞行的，转入其它军队院校学习航空管制、作战指挥等地面本科专业，总学制4年。
2）“3+1”军地联合培养模式
空军从招收的理科类高中生飞行学员中遴选确定预选对象，组织到空军航空大学进行军政训练和体验飞行，综合择优录取高考成绩优异、体验飞行合格的学员，于9月上旬入北京大学、清华大学、北京航空航天大学联合培养并注册空军航空大学和地方高校“双学籍”，学历本科。
在地方高校学习3年，期间享受军队院校飞行学员相关待遇。毕业考核合格的，颁发空军航空大学和地方高校同时具印的大学本科毕业证书，并按规定分别授予相应学士学位。
这两个通道都需要提前报名，所以孩子有这方面梦想，家长又支持的话，一定要提前了解讯息，按时报名。
另外我们从报名条件可以看到，空军飞行员对视力的要求的是最高的，很多人都被这条门槛被拦在了门外。所以家长一定要保护好孩子的视力，不要等孩子长大后才发现连追求梦想的权利都没有了。
而且除了空军招飞，还有海军招飞、民航招飞，其中空军招飞对视力要求最高，民航招飞要求相对较低，学生只要远视不超过300度，近视不超过450度，散光不超过200度，两眼度数相差不超过250度都可以报考。
而且如果孩子的硬性条件符合的话，通过这些招飞通道上大学可以降低很多分数，比如南京航空航天大学的民航招飞专业在部分地区，考生的只需要高于特殊批次招生线就被录取了。
相比其他院校专业组，至少降低近百分，而且最重要的是学生未来的职业方向十分明确，工作环境和待遇都很好。即使在校期间不适应本专业的学习也可以调到其他专业进行学习。
所以无论从升学还是就业角度而言，招飞都是一个极其有利于学生和家长的升学通道。而从国家的角度而言，培养一个优秀的飞行员更是为我国国防建设做出了巨大的贡献。
家长们一定要提前做好了解，不要因为错过而终生遗憾，毕竟相当飞行员人生可能只有这么几次选择机会，一定要好好把握住。