“逢山开路，遇水搭桥”，小编在整理《中国交通运输协会科技奖获奖项目》中注意到一个出现频率最多的院校——西南交通大学，我们先来看看这所院校在交通领域到底有多强大。
全国科技创新青年奖（共40名），西南交通大学就占了其中的2位，分别是邓自刚、王文健，西南交通大学作为主研单位之一参与设计完成的有18个获奖项目。我们看看都有哪些获奖项目（手工整理，留言纠错）：
特等奖项目3个：
1、高速铁路 400m级混凝土拱桥建造关键技术
2、京张高铁八达岭长城地下车站综合修建技术
3、高速铁路路基智能填筑基础理论与关键技术
一等奖项目7个：
1、山区隧道工程数字化设计关键技术及应用
2、特困地质隧道灾变监测预警与控制关键技术及应用
3、道路隧道服役安全风险评估与预防控制关键技术及装备
4、米仓山超长公路隧道建设安全防控与绿色运营关键技术
5、高原寒区铁路隧道防寒抗冻关键技术研究及工程应用
6、高速铁路列车追踪间隔技术体系及应用
7、高速铁路微米级轨道短波不平顺机理及控制关键技术
二等奖项目7个：
1、连盐铁路灌河特大桥(120+228+120)m连续钢桁-柔性拱关键技术
2、交通隧道安全快速建造与风险智慧防控关键技术
3、天津地铁盾构隧道液化地层特征及处理技术研究
4、红层泥岩道路工程特性及路基修建关键技术
5、海南环岛高速铁路设计关键技术研究与应用
6、复杂艰险山区高速铁路牵引供电系统关键技术与应用
7、转向架综合性能试验台建设及铁路货车滚动制动试验研究与应用
三等奖项目1个：
1、滨海地区富水软弱地层地铁建造关键技术与风险控制研究
此外，近年标志性的科研成果还有：
国家科技进步特等奖（2019年）京沪高速铁路工程
国家科技进步一等奖（2019年）复杂艰险山区高速公路大规模隧道群建设及营运安全关键技术
国家技术发明二等奖（2015年）砂卵石地层盾构隧道施工安全控制与高效掘进技术
国家技术发明二等奖（2016年）高速铁路轨道平顺性保持技术
等等……
除了频频获奖，西南交通大学似乎非常低调，让我们进一步了解一下这所大学。
西南交通大学是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学，座落于中国历史文化名城、国家中心城市——成都。
学校创建于1896年，前身为山海关北洋铁路官学堂（Imperial Chinese Railway College)，是中国第一所工程教育高等学府，是中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地，同时也是“交通大学”最早两大源头之一。学校以“唐山交大”“唐院”之名享誉中外，素有“东方康奈尔”之美誉。
1964年学校积极响应党中央建设“大三线”的号召内迁四川，1972年更名西南交通大学，1989年学校办学主体迁至成都，2002年在成都犀浦扩建新校区。现有九里、犀浦、峨眉三个校区，共占地5000余亩。
一流学科：交通运输工程 就是这么专业了，此一学科全国第一，就是第一。
第四轮学科评比结果：
A级学科：交通运输工程★A+、土木工程A-
B级学科：马克思主义理论B+、机械工程B+、电气工程B+、信息与通信工程B+、计算机科学与技术B+、管理科学与工程B+、工商管理B+、力学B、材料科学与工程B、测绘科学与技术B、建筑学B-、电子科学与技术B-、控制科学与工程B-、软件工程B-
C级学科：外国语言文学C+、物理学C+、地质资源与地质工程C+、城乡规划学C+、公共管理C+、设计学C+、中国语言文学C、统计学C、环境科学与工程C、生物医学工程C
在126年的办学历程中，培养和造就了以茅以升、竺可桢、林同炎、黄万里等为代表的30余万栋梁英才，师生中产生了3位“两弹一星”元勋、64位海内外院士和38位国家工程勘察设计大师，改革开放以来轨道交通领域产生的院士几乎全部出自我校。邓小平同志给予学校高度评价：“这所学校出了不少人才。”
学校以工见长，设有27个学院（书院、中心），拥有交通运输工程、机械工程2个一级学科国家重点学科，车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科，18个一级学科博士学位授权点，3个博士专业学位授权类别，41个一级学科硕士学位授权点，11个博士后科研流动站。交通运输工程学科位居全国第一（A+）并进入国家“双一流”建设序列，土木工程学科位居全国第七（A-），工程学、材料科学、计算机科学、化学、社会科学、地球科学6个学科进入ESI世界排名前1%。毕业生就业率连续30年保持在95%以上，位居全国高校前列。
西南交通大学2021年六省录取分数线及计划:
