时间回到10年前的2012年6月16日，景海鹏、刘旺、刘洋乘坐神舟9号顺利升空，进入太空的预定轨道。
针对这次神舟飞船发射任务，想必很多人都把焦点放在了航天员刘洋的身上。
神舟九号航天员：刘洋、景海鹏、刘旺
一来，刘洋是中国第一位飞上天的女航天员；二来，刘洋是第二批航天员队伍中第一个执飞的航天员。
但我想要提的是另一位航天员刘旺，别看刘旺的知名度似乎赶不上刘洋，但是他的传奇经历绝对能超过刘洋。
1969年3月刘旺出生在山西省晋中市平遥县的一个农民家庭，他的家乡一直流传着一句俗语：有麻雀的地方就有平遥人。等到刘旺飞赴太空后，这句俗语已经变成了：没有麻雀的地方也有平遥人。
平遥能诞生一位航天人，背后是刘旺人生成长进步的缩影。
在刘旺小时候，虽然父母的文化水平都不高，但是对孩子们的教育却抓得非常紧，家里有一个不成文的规矩，那便是：作业写不完不能玩。以至于刘旺和弟弟妹妹们都养成了良好的学习习惯。
正是在父母的严格要求下，刘旺的学习成绩一直名列前茅，我们仅仅看他考初中和高中的成绩就知道了。
1982年7月，三晋名校平遥中学在全县招收前200名小学优秀毕业生，刘旺是村里唯一入选的小学生，成为他们村第一个考上平遥中学的学生；在初中3年，又要面临高中升学，刘旺又成为平遥中学从全县招收的前300名初中毕业生中的一员。
在高中3年的学习生活期间，刘旺不仅连续三年荣获“三好学生”，还在高二期间当上了学校学生会副主席，成为一名校级学生干部，更是成为他们那一届学生中仅有的两名共产党员之一。
刘旺在同龄人中已经表现出了非常出众的一面。
1988年高考那年，刘旺考了519.5分的好成绩，高出当年山西省本科录取线30多分，被学校保送到北京青年政治学院。
能被保送大学，这对众多农村家庭成长的孩子来说是梦寐以求的大事，但是刘旺却拒绝了这个难得的机会，反而报考了空军飞行学院。
很明显，刘旺的梦想是参军、是当飞行员。
刘旺在军校和在初高中一样，处处创造传奇、处处争创第一，始终是军校的一名优秀的飞行学员。
在空军长春第一飞行基础学校和空军第四飞行学院共四年的学习期间，刘旺勤奋苦学、刻苦钻研，成长为同期学员中军事、文化、体育等各项科目全优的学员，获得了“全优学员”奖励；尤其是在1990年5月转校空军第四飞行学院时，立下了军旅生涯的第一个三等功。
毕业时，刘旺再一次在飞行理论、政治、军事、体育、飞行技能等所有科目取得了“全优”的成绩，成为本期学员中唯一被评为“优秀学员”的学生，唯一被高定一职的学员，以正连职飞行员毕业，而其他飞行学员则是以副连级毕业的。
经过1年的实战训练，1993年刘旺被分配到空军驻郑州航空兵某团，正式成为战斗部队的飞行员，在这里他虚心向老同志请教，以飞最少架次完成了所有科目，不仅成为四型战机长机、四种气象教员，还多次执行跨区机动、导弹空靶等任务，安全飞行900小时，仅用了1年的时间，从毕业时的空军三级飞行员晋级为空军二级飞行员，还立下了人生中第二个三等功。
刘旺在空军部队的出色表现，包括过硬的军事技能、扎实的理论素养、勤奋好学的品性，为他入选我国首批航天员打下了坚实基础。
1998年初，刘旺和杨利伟、聂海胜、费俊龙等14人一起入围我国首批航天员之列，他也正式从空军战斗部队的飞行员向陆军总装备部的下辖的航天员角色转变，开启了刘旺军旅生涯的第二阶段人生。
在载人航天任务前期，对刘旺来说，既有欢喜又有忧。
喜的是，刘旺两次奔赴俄罗斯加加林中心学习出舱活动技术，获得了三等功；在神舟7号任务期间，刘旺作为出舱活动训练的主教员，在优化出舱活动程序、缩短出舱准备时间方面取得巨大成功，为翟志刚第一次顺利出舱“太空漫步”打下了基础，第四次荣获个人三等功。
忧的是，刘旺眼看着神舟5号、神舟6号、神舟7号任务接连发射成功，多位战友顺利飞天执行任务，自己也是航天员，却与飞天擦肩而过，心中难免有一种失落感。
但失落归失落，并没有打消刘旺执飞太空的梦想。
刘旺在地面足足等待了14年，终于迎来了人生中第一次飞天的机会，2012年6月16日，刘旺和景海鹏、刘洋一起乘坐神舟9号翱翔太空，肩负起操纵飞船与天宫一号交会对接的重任。
而且，对刘旺来说，不飞则已，一飞惊人，接连创了两大记录。
我们知道，神舟九号升天的主要任务就是要和中国第一个空间实验室——天宫一号进行对接，包括手动对接和自动对接，这是建设中国空间站必须要走的一步。
而刘旺被选为了手动对接的操舵手，在距地面340多千米的太空，刘旺驾驶着时速28000千米的飞船，瞄准天宫一号目标飞行器，这个速度比步枪子弹飞行速度快8倍，是音速的22倍，可见难度之大。
如果从技术的角度来说，刘旺展开的交会对接难度远比翟志刚展开的出舱活动的难度要大得多。一旦控制不准，极有可能发生航天器相撞事故，那可是致命的风险。
幸运的是刘旺向来沉着冷静，他左手紧握飞船平移手柄，右手紧握飞船姿态手柄，紧盯背景方盘和十字靶标，成功把神舟9号飞船与天宫一号之间的角度控制在1°之内，横向的偏差不超过0.2米到0.3米，实现了精准合拢，堪称是一次绝妙的“太空打靶”，而且还中了“十环”。
至此，刘旺成为第一位在太空驾驶飞船的中国人，开创了中国人在太空开飞船的先例，更是成功操控了飞船与天宫的第一次手动交会对接，标志着我国继杨利伟突破天地往返、翟志刚突破出舱活动技术之后，完整掌握载人航天三大基础性技术中最后一项，意味着我国具备了建设空间站的基本能力。
值得注意的是，刘旺还是第一批14名航天员中最年轻的一位，比年纪最大的航天员要足足小6岁，他以最小的年纪却干了一件最轰动全国的大事，完成了令人骄傲的好成绩。
鉴于刘旺对航天事业的突出贡献，在他服役第30个年头，被授予了专业技术少将军衔，荣获“特级航天员”称号。
在此，向刘旺少将致敬！
