6月29日，央妈发微博称，据工信部消息：为方便广大用户出行，即日起取消通信行程卡“星号”标记。
也就是说行程卡，取消了星号标记，全国人民在这一天全部摘星。
此前行程码的规则是，只要所在城市存在中高风险地区就会带星，其他地区对该地区的人员会轻则劝返，重则核酸隔离。而健康码的规则一般是确诊、疑似和无症状感染者为红码。对密接、居家隔离或自述有发热、呼吸道症状的人员赋黄码。其他人员为绿码。所以哪怕你是绿码，只要所在城市中有中高风险地区，行程码也会带星。
对流动性的影响，行程码远大于健康码。之前行程码带星，会导致其他地区一旦出现疫情，整个区域的人流与物流都会寸步难行，严重影响经济生产。
如今，行程码摘星，标志着面对当下严峻的经济形势以及病毒致死率的降低，我家开始下决心要把防御与经济发展统筹起来了。不仅要让人与物流动起来，更要让经济不苏醒。
目前最快摘星的城市是南京，仅带星一天南京就摘星了。上海和北京也摘星，从前几天的入境14+7改为7+3，到这几天的取消星号标记。
对于工信部取消通信行程卡“星号”标记。《环球时报》特邀评论员胡锡进发表了个人观点。
胡锡进说，6月29日下午，工信部宣布取消通信行程卡的“星号”标记，这无疑是一项重磅的新规定。该措施的出台紧跟着卫健委昨日宣布将入境者隔离规定从“14+7”缩短为“7+3”等四项措施之后，尤其具有冲击力。
胡锡进说，然而，目前尚不清楚这些调整的政策方向是什么。综合观察，这些新举措显然并不意味着放弃动态零化政策，也不意味着我国要走“群体免疫”甚至“躺平”的西方路线。工信部发的去“*”号公告中指出，一开始就申明了，应实施“防防输入，内部反弹”的总体战略和“动态归零”的总体方针。
胡锡进个人的理解是，卫生健康委员会和工信部这两天的新规信息显示，我国下决心要把疫情防控和经济社会发展真正统筹起来，防疫会在现有成果和经验的基础上坚持下去，决不动摇。然而，人员也应该是流动的，经济要活跃起来，过度防疫甚至让防疫“压倒一切”不会再受到鼓励。
胡锡进说，这显然是一场超级艰苦的战斗。如何与之抗争，只能在新的摸索中进行。这将对各地方机构的治理和应急能力构成严峻考验。一来疫情就只会搞封城的地方机构将会陷于被动，而放任了疫情导致严重失控的地方将会面临更不可承受的困境。
胡锡进说，尽管存在困难和不确定性，但各地区只有尽最大努力应对这一挑战，实现既控制疫情又保持经济社会发展的新阶段闯关。