神舟十四号乘组太空辛苦工作6个月，胜利实现首次“太空会师”，将空间站的钥匙交给了神舟十五号，开启太空长期驻守模式，他们终于将要返回地球了，时间定在12月4日晚上19:52-20:22分，着落区为东风着落场，当地气温已经零下20度。
那么空间站一天环绕地球15.6圈，神舟十二、十三都是白天降落，为何神舟十四偏偏选择在晚上呢？
时间、落区任意选择，只是为了最优解飞船返回地球，最主要的是安全，空间站的轨道设计也是以航天员安全为第一位的，因此返回地球时间窗口期是计算好的最优方案，并且预留备份落区和备份时间。
以前，神舟飞船采用的是“标称弹道”，必须定点定时返回，这种方式已经不能满足空间站时代的频繁往返。从“神十二”开始，我们首次采用了“动态适应”返回方式。
这种方式是返回前确定瞄准点，地面发起标准化返回流程后，根据实时弹道预测并进行动态调整，以实现精准返回控制。这意味着航天员在轨工作期满，随时可以返回，只要它的星下点轨迹能满足回到着落场的条件。
但是我们知道空间站一天绕地球15.6圈，第一天和第二天经过的星下点是会移动的，下一次重复即使按百公里误差算也得二十几天才能回到同一个点。
这样，想要准备降落在指定区域，就基本固定了窗口期，否则要么在等很长时间，或者要耗费燃料提前进行轨道调相。这次“神十四”刚好工作期满180天，窗口期正好就在夜晚。不是不能换个时间，而是最低成本、最高效率。
返回最需要考虑的是角度，而非是否白天神舟十三号从空间站撤离后环绕地球飞行了5圈，耗费了7.5小时，而飞船再入大气层还需要49分钟。这样算下来从空间站到降落区，一般需要8小时19分钟。
因此，要想实现12月4日晚上19:52-20:22分降落，实际上在北京时间11点左右，神舟十四号就要与空间站分离。
从最新的飞行警报上也查到了相关信息：12月4日11:52分开始撤离空间站,瞄准区域为东风着落场（如下图所示）。
看到这里你就明白了，为了最高效率，最少成本再入大气层，时间刚好就赶到了夜间。
其实，夜间除了寒冷，并不影响地面搜救保障团队的工作。因为咱们的搜救不是用肉眼来观察的，而是借助庞大的测控网和地面光学搜救队伍。
飞船自身不但可以全程自动启动返回程序，地面测控也会准确预测降落坐标，搜救大队也会在极短的时间内赶到住落点。
已经观看过神舟十二、十三号乘组返回直播的朋友应该能有深刻的感受，在此就不再赘述。
地面搜救团队早已准备，严阵以待盼神十四返回虽然这是空间站建设以来，首次夜间返回，但是不会有太大危险，因为早在神舟六号时，我们就经历过夜间搜救。嫦娥五号返回时，也是夜间。
而咱们的快速返回技术也就比较成熟，从神舟十二号的20多个小时，缩减到神舟十三号的8个多小时，其实是一步步试验后再实施的。
对于神舟十四号的返回任务，着落场已经分阶段多次演练了很多次，其中单是直升机搜救分队就进行了14个场次的夜航训练。其他各分队也进行了针对性演练。
为了确保夜间搜索的及时性，神舟十四返回任务又增添了多个团队，比如刚刚执行完神舟十五号地面保障任务的团队，也参与到本次任务中。
12月1日，东风着陆场组织了参试各系统召开任务动员誓师大会，为的就是在恶劣天气下，确保地面搜救万无一失。
至于面对严寒天气，咱们也不用担心，航天员只要一落到降落点，地面工作人员就会照顾好，咱有专用的航天被子保障转运期间的温度。
180天，神舟十四号干了空间站最繁重的工作，真的是辛苦了，让我们一起迎接他们的返回，说一句：“欢迎回家”。