汽修是个技术活，理论知识对于汽车维修来说都是纸上谈兵，但也不能不懂理论，但你说汽修这个传统职业现在还有前途吗？除非到人手一架飞机的程度，不然汽车维修还是有前途的。
随着时代步伐的不断创新，新能源汽车越来越普遍，许多二手车评估师都盯上了新能源汽车的二次交易，但是目前的二手车并不保值，很少有人会二次出售，但是我相信未来随着技术的进步，新能源二手车交易一定会占据二手车主要市场。因此掌握新能源汽车的基础维修知识很重要。
新能源汽车维修师一定要懂电！大家都知道新能源汽车涉及到电学方面的知识，它的电池电压常常高达百伏，属于非安全电压，一般情况下，只有持有电工证的维修师，才能修理新能源汽车。
如果没有系统的培训，一个合格的新能源汽车维修师会学新能源汽车的故障诊断，纯电动汽车的动力电池、高压配电盒、电机控制器、车载充电器等，油电混合汽车的动力系统结构、快慢充电的控制策略、高压电路系统、低压电路系统等。
主要学习：新能源汽车构造、电工电子技术、汽车电控技术、电动汽车、动力电池与驱动电机、汽车新能源与节能技术、汽车检测与故障诊断等。
传统的汽车维修行业一线岗位一般有：机修，电工，钣金工，油漆工等几类。
要做一个好电工，要有一定的理论基础，特别是物理基础，但是不是累积经验就行的。现在好电工难求。一般来说，店里的大师傅大都是好电工成长起来的。电工带徒弟后自己动手的干活会减少，只有故障诊断等关键工作，主要是动脑筋。
机修：入门快，经验积累快，一般在师傅指导下都能完成大部分工作。很快就出师赚钱了
钣金：劳动强度稍大，一般比较忙碌，收入比机修高一些。
喷漆：略有气味，忙碌。工作要做防护，夏季工作全是汗。千方百计一定要学会调漆。
总之，汽修企业不缺员工，缺独当一面的技术员工。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至 86345@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。