波音本来在全球民用航空市场占有率最高，但因为波音最近几年频频出事，全球市场对波音飞机的信心可以说是“一落千丈”，波音的这一地位正在被动摇。
动摇波音地位的正是波音的“老对手”空客公司。自从波音飞机3月份在华发生严重事故之后，空客公司喜事连连。
4月12日，空客公司披露，中银航空租赁已经向公司订购了80架A320neo系列飞机，该订单计划将于2027年至2029年间交付，总金额达100亿美元。中银航空租赁公司高管表示，这是公司有史以来最大的一笔订单。
4月13日消息，空客又拿下法荷航集团的4架A350货机新订单，并且法荷航还增加了额外4架飞机的购买权，这表示空客未来还可能会迎来更多的法荷航飞机订单。
看着空客“好事成双”，波音一定非常发愁。空客在自己“落难”时期加速抢占民航市场，自己第一名的份额可能很快就要被抢走了。
据路透社4月7日报道，空客2022年1-3月总共交付的飞机数量达140-142架，比去年同期增长了近13%，增长率高的原因之一应该是市场对全球航空业的发展充满信心，所以未来搭乘飞机出行的乘客数量还将继续增加。
再来对比一下波音今年第一季度的数据，据英国媒体4月12日报道，波音表示，截至目前波音2022年的总交付量95架飞机。这比空客少了近45架飞机订单。
所以，空客飞机交付量增长这么高的另一个原因就是波音飞机市场占有率的下降。
文 |付佳 题| 曾艺 审| 李泽钚
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