3月28日起，中国民航执行2021年夏秋航季航班计划，一直持续到10月30日。当下，国内民航市场明显复苏，各大航司抓住机遇，将飞机投入国内航线，新航季国内航班、航线数量相较2019年同期骤增。
东航国内及地区日均航班量超2800班
东航方面介绍，本次换季后，东航日均航班总量将达2830余班，其中国内及地区航班日均约2820班，已超过疫情前的历史最高峰。
目前，东航国内共有790条航线，通达34个省市地区184个通航点。其中，武汉-徐州、长沙-南通、温州-武汉-北海、武汉-乌鲁木齐、南京-延安、太原-南昌-海口、长春-鄂尔多斯-银川、青岛-郑州-重庆、鄂尔多斯-太原-上海虹桥等33条航线为新开航线。
东航旗下上海航空新开3个航点，分别是洛阳、兴义、泉州。此外，新航季上航还将新开温州-兴义、银川-洛阳-张家界、长春-盐城-泉州、长春-鄂尔多斯-银川这4条航线，由737系列机型执飞。
东航旗下中国联合航空也新开大兴-吕梁-南昌、大兴-武隆-佛山、大兴-泉州-佛山、大兴-东营-温州、天津-浦东、温州-长沙、温州-柳州、温州-宜昌、福州-信阳、佛山-铜仁、佛山-淮安等11条航线，恢复温州-大连-齐齐哈尔、温州-大连-伊春、大兴-乌鲁木齐、浦东-石家庄-海拉尔、石家庄-乌兰浩特-海拉尔、佛山-湛江、佛山-合肥等7条航线。
国际航班方面，东航继续严格落实民航局国际客运航班“五个一”等相关疫情防控政策，在既有保留国际航线的基础上，根据国内疫情防控需要和市场变化情况动态调整航班，计划4月15日新开杭州—墨尔本国际航线。
据悉，本次换季后，东航在北京的航班除北京首都至上海虹桥每天46班（进出港）“京沪快线”外，其余全部转场北京大兴国际机场，至此，东航在京的航班转场工作全部完成。
国航在上海新开两条航线
国航方面介绍，换季后，国航将对“清明”“五一”节日前后的国内航线进行增投，主要包括海南岛以及华东、西部等传统旅游热点航线。同时，计划在三亚、海口、成都、重庆、杭州、昆明、上海等航线上投入更多宽体机型，并对热点旅游航线安排部分加班，以满足广大旅客的出行需求。
在北京，国航有18个航点转场至首都机场T2航站楼运行，分别是：通化、扬州、台州、阜阳、景德镇、惠州、长治、衡阳、张家界、宜宾、十堰、西昌、广元、库尔勒、哈密、石河子、克拉玛依和伊宁。至此，国航在T2运营的航点将达到39个。同时在上海，国航新开浦东-郑州、虹桥-大兴两条航线。
此外，还推出了“一价双座”产品的APP自助值机功能，旅客可以自行加价，一个人购买两个座位。
南航新开29条国内航线
南航方面介绍，南航新航季国内航班量同比2019年夏秋航季增幅超25%，除厦航外，南航日均航班量超过2100班次，计划执行航线629条，其中国内新开航线达29条，通航点增至161个。
在北京大兴机场，南航日均航班增至335班，新开北京大兴-福州、北京大兴-库尔勒-伊宁等航线。
在上海虹桥、浦东两大机场，南航执行33条国内及地区航线，每日计划执行航班约200架次，预计日均投入始发座位数约2.1万个。环比2020年冬春航季，南航在上海两场最大投入座位数增加约10%。
除上海两场外，新航季南航还计划在华东地区新增宁波至拉萨，杭州至海口、哈尔滨，合肥至南宁，常州至昆明，盐城至珠海等多条热点旅游航线。
春秋国内航班数量同比2019年增长近70%
新航季，春秋航空国内航班数量增幅最大。换季后，春秋航空国内航线周航班量预计达到3248班，同比2019年增长近70%，换季后，春秋航空航线总数将达290余条，通航城市超90个。
新航季春秋航空将新增19条航线，并新增西宁、泸州、加格达奇、武隆、忻州、伊宁、阜阳等7个新航点。其中，上海-哈尔滨-加格达奇、揭阳（潮汕）-琼海、揭阳（潮汕）-哈尔滨-加格达奇、南昌-桂林是新增的独飞航线，填补了原有的航线网络空白。
吉祥新开、复航14条国内航线
吉祥航空方面介绍，新航季吉祥航空将加强华东地区与华中、华北、东北新兴旅游城市之间的联系，新开及复航14条国内航线，涉及上海、温州等20多个城市进出港航班。
其中上海方面有6条新航线，分别是上海浦东往返赣州、沈阳、呼伦贝尔、乌兰浩特、赤峰、泉州、郑州、包头航线；温州方面有4条新航线，分别是温州往返桂林、武汉、南通、青岛、大连、赤峰航线；另外还有张家界-合肥、赤峰-呼和浩特、杭州-赤峰-哈尔滨、无锡-西安航线。以上航线均由空中客车A320系列飞机直飞或经停。
换季后，吉祥航空首次使用旗舰机型波音787梦想客机执行上海虹桥-厦门每日往返航线。除厦门外，787梦想客机还将继续投放至上海出港的深圳、广州、成都、重庆航线。
在国际及地区航线上，吉祥航空将继续在做好“外防输入”防疫管控措施的前提下，运营上海至赫尔辛基、大阪、台北、高雄、新加坡、曼谷、澳门间往返航线。