5月15日，俄罗斯总统普京驾驶一辆卡玛斯卡车出席了克里米亚大桥公路部分通车仪式。
克里米亚大桥号称欧洲第一桥。5月15日，这座总长19公里的大桥提前六个月竣工，它横跨黑海和亚速海水域，从此打开了俄罗斯南部和克里米亚半岛之间的陆路运输通道，缓解半岛在被俄罗斯吞并之后陷入的运输困境。
据法新社5月15日的报道，俄罗斯总统普京当天为备受争议的“克里米亚大桥”举行了落成仪式，并亲自驾驶卡车巡视了大桥。乌克兰方面对此表示愤怒。
15日，俄罗斯总统普京开着卡车，带领十几辆车组成的车队巡视了“克里米亚大桥” ，庆祝大桥落成。在大桥另一端的克里米亚，群众热烈鼓掌欢迎普京。这座桥连接了克里米亚的刻赤半岛和俄罗斯南部的塔曼半岛，将改变克里米亚自2014年被“隔绝”的局面。
普京讲话中提到，“历史上有过好几个时期，甚至从沙皇时期开始，人们就梦想着建一座这样的大桥，并在1930、1940、1950年反复尝试过。今天，终于通过我们的努力工作和聪明才智，奇迹实现了！” 并表示，这是俄罗斯“历史性的、普天同庆的，不同凡响的一天”。
俄国电视上直播了普京开车经过大桥的画面，并向建这座大桥的“英雄们”致敬。“很多人都不相信这个计划可以实现，普京再一次证明了，在他的领导之下，再雄心勃勃的计划都能实现”，克里姆林宫的发言人Dmitri Peskov在一次记者招待会上表示。
“俄会为此付出沉重的代价”
在接受法新社采访时，乌克兰总理Volodymyr Groïsman控诉俄罗斯这座桥是“藐视国际法”，并“将会为此付出沉重的代价”。在大桥的建设过程中，乌克兰曾经抗议其侵害了自己的领土完整。
15日，乌克兰对俄罗斯两家媒体：RT电视台和Ria Novosti新闻社在基辅的办公室进行了搜查。虽然乌克兰政府表示这些搜查和大桥的落成没有关系，RT电视台的台长Margarita Simonian在推特上表示，乌克兰就是借打击他们来报克里米亚大桥之仇。
大桥改善克里米亚半岛孤立现状
乌克兰和西方国家一直坚称俄国武装干预，所以否认2014年克里米亚公投的合法性。之后由于乌克兰的堵截和西方国家的经济制裁，大部分物资都是从俄国通过渡轮运过来，对天气的依赖性较高，所以有时会造成物资供应中断。而且长期依赖空运，导致日用品价格昂贵。
2016年2月，俄国将建桥任务交给了普京的柔道伙伴，大富豪Arkadi Rotenberg的公司。依据政府官网上发布的一项政令，Stroïgazmontaj需要在2018年12月交付大桥，花费不得超过2283亿卢布（当时相当于29亿欧元）。但是在三月份，总统大选的几天前，普京要求，“为了让人们可以在夏季使用”，大桥要在5月完工。
克里米亚因其独有的自然和地理条件，吸引了很多的俄国游客，俄国游客是克里米亚半岛的主要收入来源之一。
大桥经过图兹拉岛，中心桥拱高度为35米。据俄国RIA Novosti报社的报道，天气正常的情况下车辆限速120公里/小时。俄国政府表示，大桥在16日开始就对汽车通车。火车要通过刻赤海峡则要等到2019年年底，届时会连接亚速海和黑海。