10月3日9时1分，一列“黄医生”高速铁路综合检测列车从益阳南站出发，向常德驶去，标志着渝厦高铁常德至益阳段正式进入联调联试动态检测阶段。预计年底渝厦高铁常德至益阳至长沙段全线开通运营，湖南将形成高铁大环线。
渝厦高铁常益段于2019年6月开工建设,从不久前开通运营的渝厦高铁益长段益阳南站引出,向西途经桃江县、汉寿县至常德市,接入常德站。正线全长91.164公里,全线新设常德、汉寿2个车站,设计时速350公里。该线路开通运营后,将与黔常铁路、张吉怀高铁、沪昆高铁等共同组成环湖南省快速铁路通道,串联起长沙、益阳、常德、张家界、吉首、怀化等地,在湖南省内形成高铁大环线。
高铁新线联调联试主要是模拟开通运营的行车状态,对新建铁路轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电等系统性能及状态进行测试和试验,及时发现和整治存在的问题,为线路开通运营提供重要技术保障。
为确保联调联试如期进行,铁路部门组织建设单位2万多名员工,攻克了周边铁路环境起伏大、地形地貌多变等一系列难题。目前,渝厦高铁常益段站前、站后工程基本竣工,四电设备和接触网已全部带电,静态验收完成。联调联试结束后,将进入试运行阶段。
渝厦高铁常益长段是我国规划的“八纵八横”高速铁路主通道中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分。常益段开通运营后将与长益段衔接,实现渝厦高铁常益长段全线贯通,与开通运营的黔常铁路和规划建设的渝黔、长赣、赣龙、龙厦等铁路,共同构建川渝与湘赣闽地区高速铁路主通道。
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