工作人员在旌湖里的投食点为鸟儿提供“伙食”
每到冬季，越冬候鸟都会成群结队地在德阳市区旌湖栖息，这是德阳这座生态田园城市最富有生机活力的时期。8日，在旌湖黄河桥至青衣江桥河道边，一名身穿救生衣的男子站在湖里的一个竹筏上，将一大袋玉米倒入竹筏上的两个大盆中，引来野鸭子前来啄食。
德阳在旌湖设6个点，为迁徙途中鸟儿设立“加油站”，安排“伙食”。这样的方式，有人点赞有人忧。支持者认为，冬季为鸟投食，解候鸟“粮荒”，确保野生鸟类平安度过食物匮乏期。反对者认为，河中有鱼虾，鸟儿可捕食，投食违背自然规律，这样会让鸟儿形成依赖，丧失野外生存能力。
濒危物种
保守估计数量可能不到500只
10月30日，有德阳爱鸟人士在旌湖拍摄到青头潜鸭踪迹。
“青头潜鸭又来德阳了！”当天德阳观鸟爱好者罗义华在朋友圈发布了照片，消息一发布，引来四川观鸟圈不少网友前往德阳观鸟。
“青头潜鸭是比大熊猫还少的鸭子，这是第三次光临德阳。”德阳观鸟爱好者罗义华说，青头潜鸭是极危珍稀水鸟，比大熊猫还稀少，2016年在旌湖首次现身引起很大轰动，没想到去年、今年冬天，青头潜鸭如约来到德阳。
接下来10多天时间，罗义华每天都在旌湖岸边拍摄青头潜鸭倩影，每当拍摄到精彩的片段，他都会发到朋友圈或者观鸟论坛，这是他退休生活中的一件乐事。
据了解，青头潜鸭曾是我国常见的候鸟之一，但是由于栖息地的破坏和人为狩猎，其种群数量急剧下降，只剩下比大熊猫数量还少的1000余只个体，更有保守估计，其数量可能不到500只，已被列入世界自然保护联盟濒危物种红色名录，等级为最高级别——“极度濒危”，属于极危鸟类。
安排投食
为迁徙途中鸟儿设立“加油站”
5天前，德阳市区旌湖黄河桥至青衣江桥河道边，一名身穿救生衣的男子站在湖里的一个竹筏上，将一大袋玉米倒入竹筏上的两个大盆中。
不一会儿，就吸引了几名过路的市民围观，一位市民疑惑地问道：“这是在干什么？”“投食，给湖里的鸟吃。”竹筏上的男子大声回答。原来，这名男子是德阳博爱陆生野生动物救护中心的工作人员，按照德阳市林业局野生动植物保护管理站的安排，他们于本月8日正式启动了今冬旌湖候鸟的投食。
德阳博爱陆生野生动物救护中心主任舒照友介绍，按照相关安排，今年在旌湖首次投食，一共投食200斤玉米。“后期我们会根据鸟儿数量，以及觅食的情况，适当进行补充。”
“在旌湖设置了6个投喂点，相当于为迁徙途中鸟儿设立‘加油站’，在食物匮乏期补充一点能量。”德阳市林业局野生动植物保护管理站站长马永生介绍。目前采购了4000多元的玉米，随后会根据气候和鸟粮的消耗情况，再决定采购鸟粮。11月8日启动后，将持续到明年3月，候鸟结束越冬期迁徙离开为止。
引发争议
是爱心之举还是违背自然？
问题来了，这种为鸟儿安排“伙食”行为引起了争议，有人点赞有人忧。
点赞者认为，这是爱心之举，冬季为鸟投食，解了候鸟“粮荒”，确保野生鸟类平安度过食物匮乏期。
“这个季节，遥远北方冰天雪地，鸟儿相当于‘逃难’飞往南方，它们在德阳短暂停留，尤其一些老弱病残，为它们提供一点食物补充，它们才能安全过冬。”罗义华认为，为越冬的鸟儿适当提供食物，是非常有必要的。
反对者认为，旌湖河段，有鱼虾，鸟儿可以自己捕食，人工投食背自然规律，让鸟儿形成依赖、丧失野外生存能力，人为改变野生动物自然习性将不利于野生动物的种群生存和繁衍。
网友“小旋风”说出了自己的担忧，他介绍，过度投喂也会引发一些问题，比如在日本鹿儿岛，就曾出现过问题，因为过度投喂，导致原本分散的鸟群变得集中起来，这种情况下，如果发生疫情，被感染的鸟类则会增加。
专家看法
短期、适度投放问题不大
“随着鸟儿增多，现有的食物就会出现短缺。”德阳观鸟协会副会长李涛表示，目前鸟儿开始增多，一些候鸟已经到达旌湖，旌湖里鸟儿多的时候，达到上万只，人工投食只能在冬季食物匮乏期适度进行。
“候鸟应以觅食为主，加以辅助投食的原则进行保护，投食玉米主要针对鸭、雁类迁徙的候鸟。”李涛介绍，严格来说，不主张人工投食，但是短期、适度投放的话，问题不大。
就在几天前，李涛也向德阳市林业局野生动植物保护管理站建议：投放食物的竹筏尽量离人群远一点；适度投放，比例合理，让候鸟能增强体质顺利越冬。
“每次投放，都会对鸟儿觅食情况，投放数食物量进行记录。”舒照友介绍，投食的工作人员都是德阳动物园的专业饲养人员，有长期饲养和照料动物的经验，在投放过程中也会坚持“适当”的原则。
成都商报-红星新闻记者 王明平
受访者供图
(责编：袁菡苓、高红霞)