在俄罗斯放弃对乌克兰的特别军事行动之后，以美国为首的西方国家也开始对俄罗斯进行制裁，这些制裁也试图将俄罗斯彻底孤立，除了在经济上的制裁以外，这些国家还宣布要向俄罗斯关闭领空，使得俄罗斯飞机无法飞抵这些国家空域，俄罗斯也已经对关闭领空的国家作出了对等的回应，目前俄罗斯所保留的国际航线少之又少，其中俄罗斯航空从3月8日起就已经中断了大部分国际航线，只保留前往白俄罗斯的国际航班，然而就在多国禁飞俄罗斯的关键时刻，再次有消息指出,莫斯科拒绝归还大量租赁飞机。
众所周知，民航飞机的价格是相当昂贵的，中型客机的价格大约在1~2亿人民币之间，而大型宽体客机的价格则达到了27亿人民币左右，所以航空公司的运营是有着很大风险的，像金融机构进行航空器的租赁是航空公司常见的做法，这也可以减少航空公司运营初期的投资，全球已经遭到了新冠疫情的严重打击，在后疫情时代对于航空公司来说，租赁飞机也是最方便应对快速增长旅客的方式，目前在俄罗斯有超过半数的客机都是租赁飞机。
据统计，在俄罗斯进行运营的民航飞机大约有980架，在这980架民航飞机中，有777架是通过租赁的方式获得的，其中515架是从海外国家进行租赁的，而如今俄罗斯拒绝向海外国家租赁的这515架民航飞机按照市场这样的估算来看，这些飞机的价值在100亿美元左右。
通常情况下，飞机在租赁期结束之后，会根据飞机的现有状态进行评估，是以完整状态返还还是以其他价值进行购买，但是目前已经有不少租赁公司试图与俄罗斯航空公司进行合约的解除，欧盟已经通知欧洲境内的各大租赁公司，在3月28日前解除与俄罗斯的租赁合同，这也遭到了俄罗斯的强烈反对，由于很多租赁公司担忧俄罗斯会无法支付租赁费用，所以也选择对这些飞机进行扣押，已经有不少俄罗斯飞机在第三国遭到了扣押，这也使得俄罗斯从3月8日起停飞除白俄罗斯以外的所有国际航班。
目前俄罗斯使用的大量飞机是由美国波音和法国空中客车公司所制造的，鉴于目前的经济制裁，俄罗斯很有可能会出现飞机缺少零件，飞机缺少必要的零件就会导致无法飞行，尽管俄罗斯已经重新拿出了国产飞机，但是俄罗斯的MC-21是一款窄体客机，无法完成洲际飞行，要想替换现有的波音777等飞机，还需等待中俄两国联合研制的CR929问世。