新华网石家庄８月２９日新媒体专电８月２８日１９时许，河北石家庄市遭遇强降雨，半小时后，建成仅２０个月的石家庄新火车站候车大厅大面积漏雨。被浇成“落汤鸡”的网友，纷纷吐槽火车站变成了“水帘洞”。这一消息引发舆论广泛关注，并对火车站工程质量及设计产生质疑。
网友“暴走的蚂蚁”吐槽说：“微博里全是石家庄火车站下雨漏水变成水帘洞的话题，每次下大雨都会有地方交通瘫痪，好歹是个省会，刚建好的火车站竟然漏雨，我只能说画面太美不敢看。”
据当晚在现场的网友描述：“除了车站变成水帘洞外，站内的安检机不能使用，电子大屏幕也无法使用，最近的自动换票机不能使用，站外的出租车全堵，一场暴雨浇出了这个新建火车站的原形。”
有网友质疑石家庄新火车站漏雨的原因是设计问题所致。该网友分析说：“为了最大限度采纳自然光来达到节能效果，候车大厅顶部大开口大坡度采光，夏季为了降温减少空调使用功率，大开口基本都敞开，结果遇到突然降雨和强风，管理延迟开口迟迟关不上，就会出现雨往大厅里灌的情况。”
据了解，石家庄新火车站于２０１２年１２月份启用，这一工程在几年前曾被宣称为“百年不落后的车站”“河北人的骄傲，石家庄人的福祉”。
中国铁路工程建设网２０１０年８月２６日转发的“河北石家庄新火车站工程”简介显示：“该工程包括１４个站台和２６线、站房，建筑面积１０万平方米，安装空调和电梯。”
针对网民的质疑，记者拨打了“河北石家庄新火车站工程”简介上留下的投资方：石家庄市铁路建设工程指挥部办公室的两部固定电话，结果一部电话无法接通，另一部电话（联系人为石家庄市铁路建设工程指挥部办公室副主任郭某某）接通后，对方称自己是市财政局的，并称指挥部办公室已经搬走，随后对方应要求又为记者提供了郭某某的一个电话号码，但拨打之后提示音称该号码不存在。
在“河北石家庄新火车站工程”简介上，工程设计方为河北省城乡规划设计研究院（河北省城市设计研究院），其所留电话一直无人接听。
石家庄火车站相关负责人在接受新华社记者采访时表示：“我们是工程使用方，也是受害方。大雨之下火车站候车厅漏雨的原因，到底是工程质量问题还是设计问题，现在只能等调查之后再确认。”
