资料图：达美航空767客机
据tacairnet.com报道，5月19日在埃及航空MS804消失在雷达后的几小时后，一架飞往中东的达美航空包机(航班号DL-8957，注册号N836MH)在希腊领空遭F16拦截。
这架飞机在飞越地中海时，机组未能向空管表明自己的身份，于是希腊空军的两架F16便升空进行侦查。客机于晚上7点10分出现在雷达上，但是对地面的呼叫不予回应。7点28分，战斗机升空拦截。
7点49分，两架F16战斗机在圣托里尼岛上空接近了这架767，一架在客机侧翼，一架靠近驾驶舱。但是靠近驾驶舱的F-16飞行员发现，虽然客机的两名飞行员都笔直地坐在座位上，但是似乎都睡着了，都是一动不动的状态。达美8957航班与2005年太阳神522号航班的情况极为相似。
细心的乘客将战斗机的出现告诉了空姐，空姐拼命敲打驾驶舱门才将两名飞行员叫醒。达美8957航班于7点55分与希腊空管取得联系，15分种后离开雅典空域。最终该航班在科威特安全降落。
多亏了自动驾驶系统，客机才能在两名飞行员睡着的情况下，继续保持航向、高度和速度。远程航班确实单调无聊，加上自动驾驶系统的存在，在飞行的大多数时间里两名飞行员只需对电脑系统进行监督。
达美目前已经对此事展开调查，对涉事飞行员进行问询。而希腊方面已经向达美提出支付两架F16战斗机伴飞的费用。
背景知识：2005年8月14日，太阳神航空一架波音737-300客机(班次ZU-522(HCY 522)，机身编号5B-DBY)在雅典东北方的马拉松及Varnavas之间山脉坠毁，机上115名乘客及6名机员全部罹难。飞机起飞不久，就报告说空调系统出现问题，10时30分与地面失去联系。11时18分希腊空军派出的两架F-16战斗机飞行员在34000英尺高空发现飞机，并看到班机副机师趴在驾驶舱的仪表板上不省人事，而机长不见踪影。有一个人则在试图操纵飞机。12时04分，无人操控下的飞机耗尽燃料后坠毁。调查显示，造成这起希腊历史上最空难的原因是高空失压缺氧致使飞行员失能。
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