三亚的机票近日成了公众讨论的焦点。
春节小长假七天，不少游客会选择来海南过冬，海南旅游市场也因此持续火爆，而随着小长假即将结束，游客们陆续踏上了归途，但瞅瞅这机票的价格，北京飞纽约的机票才3000元，海南飞东北却要足足19000元！
只剩头等舱以三亚飞北京举例，2月23日起的一周内，直飞航班基本售罄，全价的经济舱都需要预约抢票，仅剩下的都是头等舱全价票，动辄就是万元起。难怪有网友在微博上称“机票疯了”。
不过头等舱票价原本就贵，一般来说，公务舱价格是经济舱全票价的2倍左右，头等舱是3.5倍左右，各家航空公司价格不一。其实平日里头等舱价格就不低，只是现在没有经济舱的票卖了而已。
从这个角度上看，网友们的评论略有夸大的嫌疑，实论票价还远不至于到“疯了”的程度。
但机票价格确实存在暴涨的情况，这与短期需求的爆发有关——据国家旅游局的统计数据显示，今年春节假期全国共接待游客3.86亿人次，同比增长12.1%，实现旅游收入4750亿元，同比增长12.6%。
也是基于这样的旅游需求，近日去海南的机票，在大年三十前几天都比较贵。比如，上海飞三亚的机票，在2月13日，部分航司的公务舱价格接近10000元。但大年三十当天，前往三亚和海口的两舱(公务舱和头等舱)机票价格，均能找到5000元以下的机票。
再看返程，目前可在携程上查询到的机票已排在3月2日（元宵）之后，三亚飞往北京的直飞航班最低13660元，为公务舱价格，相比于节前能买到的经济舱全价2530元，直接上涨了450%！
供需平衡还是垄断？
价格能涨到这种程度，与供需平衡有关。
现在是返程高潮，许多人在选择交通工具是会更倾向于快速便捷的飞机，而在供不应求的情况下，机票价格自然水涨船高。
且与高铁不同，从2010年起，民航国内航线头等舱、公务舱票价就施行市场调节价。2018年新一轮民航运价改革启动，进一步放宽了市场调节价航线的范围，规定5家以上（含5家）航空运输企业参与运营的国内航线，可以由航空公司每航季选择一定数量的航线调价公布票价，即票价实行市场调节价。
因此一旦到了春节等旺季，三亚头等舱的价格确实会疯涨。
不过，不得不说机票价格能涨到这样的程度，与各大航空公司对航空资源以及价格的”垄断“也不无关系，每逢出行高峰，几大航空公司往往选择集体涨价，这次三亚返京机票回到全价之前，航空公司之间是否存在类似“价格合谋”行为？
或许也值得相关部门介入调查。
不过，机票暴涨已成既定的事实，就有人直接建议被高额机票价拦在海南的游客，“与其花上万买票回京，不如从境外中转。”
毕竟从海口到到普吉岛的含税机票价格也才1388元，在普吉岛玩上一天后，再乘坐第二天早上出发至北京、中转吉隆坡的航班，含税机票价格也只有3267元。
两段行程加起来最低价格4655元，比从海口直接回北京机票便宜近一半。而像这样“境外中转”的目的地，还可以选择金边、暹粒、芭提雅等飞行时间在3小时以内的境外目的地，从海口或三亚出发机票含税价格都不贵。
不算太富裕的情况下，还是别花冤枉钱为好。