盛夏的清晨，金色的阳光穿透薄雾，洒向青川县乐安镇向阳村仙雾茶海。一条崭新、宽阔的公路在茶海中蜿蜒而上，不少游客在向阳山顶看山峦叠嶂、看旭日东升。
在青川人看来，有茶的地方就有好风景，而赏美景的首要条件便是交通，这一点，青川一直在努力持续发展。
近年来，广元市青川县全面贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”系列重要指示批示精神，以“建好、管好、护好、运营好”“四好农村路”为目标，逢山开路，遇水架桥，加快构建现代综合交通运输体系，打造川陕甘结合部重要交通节点。
截至目前，全县公路通车里程4000余公里，实现了全县群众出门有硬化路，60分钟内能上高速，1小时到市，两小时到成都，3小时到西安、重庆的目标。
这个典型的盆周山区如今被一条条华丽的“绸带”串联，将美景、人文、风貌毫无保留地展现在世人面前。
唐家河“彩色路”
修建高品质农村公路
打通农村公路“最后一公里”
“我会穿过田野、穿过村庄，穿过开满鲜花的山岗……”《穿过生命散发的芬芳》这首歌在青川交通人眼里，有个更适宜的名字《穿山越岭为你出行》。
青川县地处四川盆地北部，属典型的盆周山区，山高坡陡，沟壑纵横，地质条件复杂。在这片3216平方公里的土地上，辖12个镇8个乡178个行政村（社区），是国家重点生态功能区、秦巴山区连片扶贫开发重点县，在这里，道路建设成本高，建设难度大，打通农村公路“最后一公里”并不容易。
青川县委、县政府始终把改善农村交通条件作为重要的民生工程来抓，坚持以《青川县农村公路网规划（2021-2035年）》为引领，着力优化农村公路布局，确保农村公路“建成一条、达标一条、见效一条”。
2021年以来，全县累计筹措资金4.5亿元用于农村公路建设，共建成100余公里示范路、570公里通村民小组道路等，确保了10户以上居民小组硬化路全覆盖。同时，大力推进农村便民桥建设。自2021年起，共建设农村便民桥18座，投入资金3367.8万元，切实解决人民群众“过河难”问题。
为强化农村公路管理，该县严格落实农村公路“路长制”县、乡、村三级管养责任，建立县级领导包乡镇、包交通主干道，乡镇干部包村、包农村公路，村（居）委员会干部包路段和村组负责村道的“3+X”责任体系，切实做到“有路必管、管必到位”。
牢固树立“交通+”理念
让农村公路成为真正的“致富路”
随着乡村振兴战略的实施，青川20个乡镇138个行政村公路通达率达100%。2022年3月，青川县被评为“四川省乡村运输金通工程样板县”。
有了这一便利条件，该县采用“公司化管理、片区化经营、预约式响应”的模式，整合兼并农村私营车辆132台，实现公司化营运船舶18艘，全面实现了100%建制村通客车。
不仅如此，该县还尝试将物流、快递向农村延伸，建成40条“交邮融合”线路、1个县级快递物流仓配中心、20个乡（镇）级综合运输服务站、138个村级金通·邮快驿站。
曾经“山高摔死鸡”的地方已大路朝天，交通不再是制约发展的硬伤，而是成为该县促进乡村振兴的法宝。
观音店乡青竹村的陈林翠对这一点感受颇深。2021年10月，因为下雨，陈林翠不得不在泥泞的道路中将山羊赶下山进行售卖，彼时的她还身披蓑衣、脚踩稀泥。仅仅过去半年，再次拜访陈林翠，她行走在宽阔整洁的硬化路面上笑逐颜开：“路好了，老板开车上门收购，在家门口就可以卖羊。”
向阳村白龙茶叶公司销售经理孙光富也表示，茶园道路未改造前，交通特别不方便，雨季一来就存在断道、塌方的危险，对茶园经营产生很大影响。改造后的道路又好又宽，对今后产业园发展、旅游业开发奠定了很好的基础。
数据显示，近年来，青川县建成产业致富路325公里，联通8个现代农业产业园区，主要用于发展茶园、种植蔬菜及食用菌、发展草本药材等，综合产值突破4.37亿元。
近年来，青川县强力推进文旅兴县战略，旅游业按下快进键。特别是大唐家河旅游区的建设，让人们迫不及待地见识唐家河、青溪古镇的美，而备受关注的广平高速预计今年9月即可通车，届时唐家河旅游必将迎来一个新的发展阶段。
青龙湖环湖公路、竹下路青川段、唐家河旅游公路等高品质农村公路和旅游公路的建设使用，“路上的风景”将带给旅行者更多更美的体验。
路通，一通百通；路顺，一顺百顺。接下来，青川县将继续按照“四好农村路”建设要求，着力建设高质量农村公路，让幸福美丽的农村公路在青川“遍地开花”，让四通八达的农村公路成为担起乡村振兴的“金扁担”。
