提起宜宾，除了五粮液、蜀南竹海，你还能想起什么？
在这里，除了有“中国酒业大王”五粮液等传统优势行业领军企业外，动力电池、智能终端、轨道交通、汽车、新材料等战略性新兴产业也从无到有、做大做强。
除了酿酒外，宜宾还在“酿造”世界动力电池之都，全球首家电池零碳工厂在这里诞生。
2022年世界动力电池大会即将在宜宾召开，7月14日—15日，30余家中央、省市媒体齐聚宜宾，聚焦当地动力电池产业发展之路，深入科研实验室、企业生产车间和产业项目在建工地，实地探访动力电池产业火热的发展实践，触摸宜宾产业绿色低碳发展的“脉动”。
凯翼汽车生产车间
科创“脉搏”强劲
院士工作站为新能源汽车“赋心”
一踏进宜宾，便感受到了这座城市跳动着的科技创新的强劲“脉搏”。
产业发展离不开科技压仓，而科技创新本质上是人才驱动，宜宾显然深谙此理。
近年来，宜宾新引进办学高校10所、总数达12所，中国人民大学长江经济带研究院等12所产研院和欧阳明高、邓中翰院士等7个院士（专家）工作站入驻运行，是全国首批、西南地区唯一的国家产教融合试点城市和全省唯一的学教研产城一体化试验区。
来到四川新能源汽车技术创新中心（欧阳明高院士工作站），记者看到，科研人员正在电池安全实验室里紧锣密鼓展开科研与实验检测工作。
欧阳明高院士工作站是中国科学院院士、清华大学欧阳明高教授科研及产业化团队与宜宾市政府共建的深化政产学研合作科技创新与成果转移转化平台，落户于宜宾市科技创新中心，已于2020年10月正式启动建设。
经过近两年的工作开展，欧阳明高院士工作站在科技创新、成果转化、人才培养和服务产业等方面取得了实质性进展。“人才引进平台8个、科研团队150人、高水平专家10名。”据欧阳明高院士工作站、四川新能源汽车创新中心有限公司副总经理董祯海介绍，目前创新中心已组建近150余人全职创新科研团队，与清华大学等高校展开产学研联合培养，建成联合培养基地3个、现代产业学院1个、共建研究中心3个。
值得一提的是，当前累计孵化科技创新成果转化企业7家，已在宜宾落地4家，另有在孵团队及项目10余项。“我们的电控、电机、电池，让新能源汽车实现了弯道超车。”董祯海说道，如何将科研成果与宜宾新能源汽车企业继续进行深度合作与转化，如何加速向绿色低碳高质量转型是当下思考的重点。“力争通过10年时间孵化出100家企业。”
赋能不止于此。创新中心所研发的智慧新能源综合平台已在冬奥会期间成功示范，还协助宜宾市成功入选首批国家新能源汽车换电模式应用试点城市。这些不仅是宜宾高质量发展的“资本”，也是宜宾承接我国举办的首个世界级动力电池行业盛会的“资本”。
此次大会上将秀出哪些“看家本领”？
“从科技研究、应用研究到示范项目、孵化企业产品，都会向世界一一展示更多‘宜宾造’。”在董祯海看来，此次大会也将助力宜宾吸引、聚集更多产业链上下游企业和人才，促进当地动力电池产业健康发展。
电池包
龙头企业扎根
全球首家电池零碳工厂诞生
2019年9月，宁德时代来了。这一全球领先的动力锂电池制造企业正式落户宜宾。
2022年3月，全球知名认证机构SGS为宁德时代全资子公司四川时代颁发PAS2060碳中和认证证书，宁德时代宜宾工厂成为全球首家电池零碳工厂。
几年时间，这里的变化天翻地覆。四川时代落户宜宾，一石激起千层浪。比如，东部产业园所在地原本是宜宾市郊的一片荒地，四川时代落户后，仅两年多时间，这片荒地已变成一个面积近5平方公里的动力电池产业园。众多企业也纷纷入驻宜宾投资建厂，世界级锂电产业集群呼之欲出。
这里的热度还在不断上升，究竟有多“热”？
记者获悉，四川时代在宜宾规划了10期项目，总投资超过500亿元。截至2022年6月，已投产5期项目，其他各期项目均在有条不紊推进中。“1-10期项目全部建成达产后，年产能有望突破200GWh，成为世界级的锂电池制造基地。”四川时代总经理特别助理、外联部长杨伟平介绍道。
在宁德时代的布局中，重卡换电站也是一盘“大菜”。走进宜宾三江新区东部产业园能源港，记者看到两座重卡换电站已经正式投用，“一座是欧阳明高院士工作站的换电设备和技术，采用的是侧换电模式。另一座是宁德时代的换电设备和技术，采用的是顶部吊装换电模式。”三江投资建设集团有限公司副总经理、宜宾宜行科技公司董事长周欣告诉记者。
两座重卡换电站，单次换电时间5分钟，每天换电次数可达168次，且全程全自动无人值守，超强兼容性设计，可满足不同车型、不同车身、不同品牌车辆进站换电。“目前规划了7座换电站，已经投用2座，剩下的在世界动力电池大会举行之前全面完工。”周欣说，7座重卡换电站将在大会集中亮相，用于大会共享式应用场景展示。
实验室
碳引城市未来
“电动梦”加速照进现实
牵一发而动全身，巨大的产能配套需求下，宁德时代的上游产业链企业也开始纷纷跟进。
宜宾“小巨人”，有“锂”走遍天下，说的是宜宾锂宝新材料有限公司。这是一家致力于锂电三元正极材料生产与研发的高科技企业，是国家高新技术企业、绿色制造示范单位，也是专精特新“小巨人”企业。
那宜宾锂宝究竟是个什么“宝”？有何特色？
“单晶材料和高镍材料是我们的两大主要产品，单晶材料装到动力汽车上，可以使汽车更安全，使用更久，高镍材料可以使电动车的续航里程更长，这是我们目前主要的技术核心。”宜宾锂宝新材料有限公司副总经理袁海涛介绍，此外，公司还在积极开发高电压产品，投产后也是颇具市场前景。
在中央控制室，记者看到，工厂生产线自动化程度已达90%，仅仅包装、投料环节才用到人工。与此同时，公司发展也在突飞猛进。2019年9月，锂宝进入快速发展阶段，2021年已建成年产3万吨锂电正极材料及配套前驱体项目，今年正在扩建二期项目，到2025年产量可达15万吨。
动力电池产业链上游企业一路“高歌猛进”，下游企业也在崭露头角、推出新品。
走进宜宾三江新区汽车产业园凯翼智慧工厂总装车间，记者看到，自动化总装生产线有条不紊地运行，工人们正在智慧生产线上忙碌。作为宜宾打造千亿级汽车产业的龙头引擎项目，凯翼汽车实现了宜宾汽车产业从无到有的突破。
“2017年落户宜宾，2021年销售整车3.29万台，营业收入23.3亿元，计划在今年推出1款新产品，以后每年至少有一款新能源汽车上市。”凯翼汽车监事会主席、工会主席隆兴银谈道，到2025年，公司所有汽车产品中新能源汽车将占据六成，并将结合消费需求，不断迭代升级。
对于此次世界动力电池大会，他也是期待满满。“活动期间，我们的新能源汽车产品也将进行展示，特别感谢政府给我们搭建这样的大平台。”隆兴银说道。
毫无疑问，新能源汽车市场前景可期，宜宾已先行一步，产业集聚发展态势已然形成。
电动宜宾，碳引未来。这是一座活力四射的科技新城，在政府主导下，一股科技创新的浪潮在长江首城涌起，打造世界动力电池之都，宜宾正在发力，未来已来，远方不远。